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沃尔沃遭遇“变速门”,谁惹得祸?

2018-09-14 11:16 来源: NBD汽车

NBD汽车 赵成

一直以安全著称的沃尔沃日前正在遭遇因“变速箱”问题带来的麻烦。

沃尔沃遭遇“变速门”,谁惹得祸?

9月7日晚间,CCTV2央视财经频道报道了沃尔沃变速箱的一系列故障问题。据央视报道,车主田先生的进口SUV沃尔沃XC60于2016年4月在上海高架桥上突然失去动力,仪表盘显示变速箱性能低。4S店的维修人员检测后表示,车辆失速脱档是双离合变速箱故障所致,但车子过了质保期,修理费必须车主自己出。

报道播出后,第二天(9月8日),沃尔沃汽车销售(上海)有限公司便对此发布了《关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速箱情况的说明》(以下简称《说明》。

沃尔沃遭遇“变速门”,谁惹得祸?

该《说明》显示,央视报道中提到的双离合变速箱问题出现于部分旧款XC60(2015年及之前款)上的MPS6双离合变速箱。沃尔沃已于2017年12月进一步完善了针对该情况的解决方案。

对此,清华大学汽车工程系教授宋健表示:“上述案例是因为两个离合器没有配合好,内部控制存设计缺陷造成的,一旦超车的时候出现动力中断很可能出现严重后果。不管是什么样的变速箱都有可能出现问题,只要车主反映的异响、抖动情况属实,那就是有问题。”

变速箱问题出现并非首次

事实上,针对沃尔沃双离合变速箱所存在的失速、脱档、顿挫、突然前窜等安全隐患,沃尔沃车主们早在2014年便已开始表达不满。近期举办的几场车展中,仍能见到这些车主们的身影。

在今年6月举办的重庆车展上,有车主集体在沃尔沃展台前拉起白色横幅,“强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆”。此外,在刚刚结束的成都车展上,也有沃尔沃车主再次到其展台上讨说法。

沃尔沃遭遇“变速门”,谁惹得祸?

据了解,2017年12月,沃尔沃曾针对《说明》中的双离合变速箱问题完善过解决方案,包括自购买之日起7年范围内,搭载MPS6变速箱的车辆,变速箱相关故障由经销商提供免费维修服务。免费范围包括离合器套件、变速箱控制系统、变速箱总成及涉及工时费用;同时,提供最高7年16万公里(包括车辆原有整车保修期)的MPS6双离合变速箱系统延长保修承诺。

但仍有沃尔沃车主对解决方案并不满意,包括:过了质保期,高达7万元的变速箱维修费由车主自负;同意免费更换变速箱,但车主需要签协议承认不是变速箱的质量问题等。

NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)发现,在某汽车类投诉网站上,有关沃尔沃汽车的投诉信息达到346宗,其中多条涉及XC60车型的双离合变速箱故障问题。

另据车质网统计数据显示,进口沃尔沃XC60变速箱投诉故障点排名第一位的是变速箱顿挫,有41宗;第二位为投诉故障灯亮(变速箱性能低),达40宗;反映变速箱抖动问题的有32宗,投诉数量排名第三位;无法换挡以及变速箱脱档的问题则分别有16宗和9宗。

惹起事端的“变速箱”

此次惹起事端的双离合变速箱是由格特拉克公司(Getrag)协同福特研发的产品,被称为Powershift 6速湿式双离合变速箱,2011款~2015款进口沃尔沃XC60大部分车型搭载的便是此款变速箱。

“Powershift 6速湿式双离合变速箱用在了2015年以及之前生产的部分老款XC60车型上,之后的车型所搭载的都是8AT手自一体变速箱,未来,沃尔沃的车型都不会再用这款双离合变速箱了。”沃尔沃相关负责人向NBD汽车表示。

此外,NBD汽车发现,沃尔沃此前生产的S40,S60,S80,C30以及长安福特蒙迪欧2.0T等车型搭载的同样也是该型号变速箱。有不少沃尔沃车主反映,爱车变速箱所出现的问题与老款XC60的问题如出一辙。

沃尔沃遭遇“变速门”,谁惹得祸?

事实上,这一问题也不仅在中国市场出现。NBD汽车了解到,2010年底,沃尔沃曾在美国对部分C30、S40等车型实施召回,召回车辆使用的均是Powershift双离合变速箱,召回原因是在高温低扭矩条件下,发动机的控制系统软件可能会导致发动机怠速时抖动。

此外,福特公司也摒弃了Powershift双离合变速箱。据了解,从2013款福特蒙迪欧致胜开始,其便不再采用之前广泛使用的6挡双离合变速器Powershift,取而代之的是“Se-lectShift”6挡自动变速器。

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