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雷诺发布新款科雷嘉官图,CVT变速箱顿挫未解决,能有戏吗

2018-09-14 07:44 来源: 懂车之道

【懂车之道 新车】法系车在中国市场表现一直是水土不服,目前在国产的雷诺车只有科雷嘉和科雷傲两款产品,其中科雷嘉在今年上半年的销量只有13665台,而7月份销量更是只有811台,科雷傲销量也是不咋地,远比自主品牌汽车来得差。科雷嘉的CVT变速箱在低速行驶时有极强的顿挫感,车身电器毛病多,导航黑屏、车窗故障、尾灯进水等问题频发。

雷诺发布新款科雷嘉官图,CVT变速箱顿挫未解决,能有戏吗

日前,雷诺发布了新款科雷嘉车型的官图。新车在外观和内饰方面均有所调整,同时动力系统也将有所变化。据悉,新车将于2018巴黎车展亮相。

雷诺发布新款科雷嘉官图,CVT变速箱顿挫未解决,能有戏吗

新车的前脸造型依然是维持现款的设计,整个前脸造型设计并不是属于那么亮眼的设计,很普通,这样的前脸设计对年轻消费者并没有多大的吸引力。进气格栅内部则是采用多幅式镀铬饰条进行装饰,雷诺标致镶嵌在格栅中央。两测大灯设计起来相对立体,大灯底部下方还配有独立的雾灯。车身下护板造型则是采用银色护板设计。

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车身侧面造型设起来不像那种很硬朗的车身侧面,相反车身侧面造型是相对的圆润、车身顶部配有镀铬行李架,车窗周围也是采用镀铬饰条进行包裹。此外车身侧面多采用光滑的曲面设计,让整车看起来更加的动感。另外,海外版车型长*宽*高分别为4489mm、1836mm和1613mm,轴距为2646mm。新车增加了全新造型的17寸/19寸轮圈,并增加了“欧拉绿”“钢铁蓝”和“高地灰”三种车身颜色可选。

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车身尾部造型设计起来相对圆润,没有那种四平八稳的感觉。车身顶部匹配有时下流行的扰流板,尾窗设计起来相对较小,尾灯则是采用双色设计,易于区分。下保险杠处银色护板的长度进一步增加,左右两侧还布置了仿双边共两出排气的装饰框。而真正的排气管则是隐藏在下面,采用的是单排气管设计。

雷诺发布新款科雷嘉官图,CVT变速箱顿挫未解决,能有戏吗

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新车内饰造型整体没有做出太大的变化,车身座椅采用真皮包裹,此外座椅的包裹性也是比较强,坐在座椅上会比较舒服。方向盘采用的是经典三幅式方向盘,方向盘上按键相对较少。仪表盘的设计则是显得更加有个性,很立体。中控台则是采用非对称式中控台设计,采用大面积的搪塑材料,摸起来质感比较差。中控屏的尺寸大小只能说是适中,中控屏下方配有三个独立旋钮。多媒体系统支持android auto和apple CarPlay。据悉,新款科雷嘉的内饰颜色也新增可选项,同时还支持选装Alcantara材质。

雷诺发布新款科雷嘉官图,CVT变速箱顿挫未解决,能有戏吗

动力方面,海外版新款科雷嘉有汽油车型和柴油车型两种,汽油车型搭配了1.3T涡轮增压发动机,低功率版本最大功率140马力,高功率版本最大功率160马力,传动系统方面采用6速手动和7速双离合变速箱;柴油车型搭载了1.5T和1.7T两款发动机,1.5T最大功率115马力,1.7T最大功率149马力,传动系统采用与汽车车型相同的6速手动和7速双离合变速箱。

总结:虽然新款科雷嘉外观做出小幅度的改动,这样做的目的想吸引部分的年轻消费者,但是科雷嘉的销量是如此的少,还有各种服务、配件都跟不上,可以预见科雷嘉销量会很差、很差。(图/文/摄:懂车之道 刘威 编辑)

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