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宝马换标6次,奔驰8次,奥迪11次,而它换标38次却撞脸国产车标?

2018-09-14 06:17 来源: 楚安汽修资料

宝马换标6次,奔驰8次,奥迪11次,而它换标38次却撞脸国产车标?

奔驰,宝马,奥迪三个汽车品牌堪称德系“三强”,它们都被定义为豪华汽车品牌,在国内汽车销售市场都有不错的表现。我们常说看人看脸,看车看标,这里说的就是车标,指各种汽车品牌的标志,主要用于车辆识别,而这些标志也就成为汽车企业的代表;所以车标的设计成功与否,直接关乎整个汽车品牌;我们知道国产车车标,有的从设计之初就从未换过,作为德系“三强”的奔驰,宝马,奥迪也是经过了多次换标才最终确立下来。

宝马换标6次

宝马换标6次,奔驰8次,奥迪11次,而它换标38次却撞脸国产车标?

宝马车标是我们看到车标中间的图案是蓝白两色组成,蓝色代表蓝天,白色代表白云,看着就像旋转不停的螺旋桨,寓意宝马公司渊源悠久的历史。1917年,宝马标志诞生;1923年,宝马标志首次“上路”;1929年,第一款贴上宝马标志的汽车诞生;1933年,宝马公司首次对其标志进行修改,BMW字母改甩粗体字以及缩小了3个字母之间的间隙;1953年,宝马又一次对其标志进行了修改;1979年,宝马历史上的第三次标志修改,改动幅度依旧非常小,包括了将老标志中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。

其实宝马车标前后6次换标,都保持整体的风格,只有第4次换标事改动比较大,直到2000年换的车标,沿用至今。宝马换了6次标我们觉得已经很多了,有的国产车标都没换过,再看看奔驰车标,比宝马还要多!

奔驰换标8次

宝马换标6次,奔驰8次,奥迪11次,而它换标38次却撞脸国产车标?

奔驰的第一代车标是梅塞德斯的英文,在1909年时首次采用三叉星车标,而三叉星是象征着征服陆、海、空的愿望,同年觉得用奔驰的英文BENZ作为车标更有辨识度,这个车标用了7年,最红还是换成了三叉星车标。1893年,奔驰公司第一个品牌LOGO,通过齿轮造型代表它精湛的工艺水平;1899年,戴姆勒公司的第一个品牌LOGO诞生,“DMG”代表的是公司名称的缩写;1902年,戴姆勒公司将品牌LOGO改为“MERCEDES”,是其最大客户女儿的名字;1909年,奔驰重新设计品牌LOGO,月桂花环代表的是它在赛事中取得的荣誉;1909年,戴姆勒公司设计出了三叉星徽,其含义是代表公司在海、陆、空三个领域的发展与成就;1916年,戴姆勒公司再次设计新LOGO,从中已经可以看到现役LOGO的影子;1926年,戴姆勒与奔驰合并,全新的品牌LOGO很好的融入了两家公司的特色;1933年,再次推出简化版品牌LOGO,并沿用至今。

从1916年至2009年车标只换过3次,3次车标我们看到变化就是外圆和三叉星变得更立体了。前后8次的换标也让奔驰的车标接近完美。如果你觉得奔驰8次换标够多了,再看看奥迪换标。

奥迪换11次标

宝马换标6次,奔驰8次,奥迪11次,而它换标38次却撞脸国产车标?

奥迪车标,现在看到的4个圆连在一起,其实寓意很简单就是代表着奥迪这个品牌未成立前的四家公司;如果加上合并前4家公司的车标一共是11次换标,1932年首次将四家公司车标合并在一起,连成4个圆;1969年4个圆车标分离,改用奥迪的英文+NSU,1978年仅保留奥迪英文,直到1985年4个圆与奥迪英文结合,用了24年后再做了调整,字体缩小,4圆呈立体;沿用至今一直用这个车标。

凯迪拉克换标38次

宝马换标6次,奔驰8次,奥迪11次,而它换标38次却撞脸国产车标?

凯迪拉克车标是用花冠盾形徽章设计,象征着凯迪拉克在汽车行业中的领导地位,同样也是皇家贵族的象征,是总统座驾专用品牌。

凯迪拉克成立于1902年,至今有上百年历史,要说换车标也是其它汽车不能及的。我们前面看到了德系“三强”奔驰、宝马、奥迪换标的次数,和凯迪拉克换标还真没法比,凯迪拉克几乎3年要换一次标,现在几乎已经定下来了,就是XT4车上这款车标,取消了外环,只保留了里面的盾形徽章。

我们不得不佩服凯迪拉克换车标的精神,非常的执著,本想换了38次应该是非常完美了,可没想到被有些网友误认为像国产吉利车标(额,怎么看出来像的?)

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