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几家欢喜 几家愁 还有一家走 8月国内乘用车数报

2018-09-14 04:22 来源: 凤眼观车

据中国汽车工业协会统计,今年8月国内乘用车销量继7月之后持续走低,同比下降4.55%至178.99万辆。 上月,轿车和SUV的销量同比分别下滑3.42%和4.68%,至90.11万辆和73.76万辆。其中SUV细分市场销量的走低。

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以销售业绩良好的长城为例,8月份大幅下滑12.99%,至64,096辆。销量下降主要受哈弗品牌SUV拖累。当月,哈弗销量为42,925辆,同比大跌26.06%。同月,WEY品牌实现销量10,174辆,同比大增41.36%。风骏皮卡的销量也同比劲升32.44%,达10,365辆。今年1-8月,长城累计销售汽车589,945辆,同比下滑2.24%。

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而据据上汽集团披露,通用在中国的两大整车合资企业上汽通用和上汽通用五菱上月的销量均低于去年同月的水平。 8月份以来,上汽通用的销量同比下降3.8%至158,616辆,这已是上汽通用连续第三个月出现销量走低情况。有宇宙第一神之称的上汽通用五菱的销量7月同比基本持平,但8月则下跌5.8%至145,515辆。但从整体数据来看,今年前8个月上汽通用的销量同比仍增长了6.5%,达1,251,744 辆。同期,上汽通用五菱的销量上升了2.3%,为1,327,369辆。

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而同样出现下滑的还有大众,今年大众品牌在中国的销量连续两个月下滑,7月份的销量同比下降2.4%至223,500辆。相比之下,奥迪交付量增加3.8%至53,191,而斯柯达交付量增长13.9%至25,100。大众品牌表示,“中国市场下滑的原因是进口车辆关税减少”。 “但从整体数据来看,截止今年上半年,大众累计销量仍然超过通用汽车,依然保持了中国汽车市场销量冠军的地位。

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同时一直在豪华车阵营占据优势的奔驰虽然在增长,但其增长已显乏力,因中国对美国制造的汽车征收惩罚性关税影响。根据戴姆勒本周公布的数据,8月份,奔驰在中国共交付了53,295辆汽车,比去年增加了5.5%。而增加的数据大部分是受益于上半年的旺销,今年前8个月奔驰在华销量增长了近14%,达到445,075辆。

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而相比合资品牌,吉利汽车保持了强劲的增长势头,在今年前8个月的总销量已达1,012,429辆,较去年同期增长约41%。8月单月,吉利共售出汽车125,522辆,同比增长约30%。吉利品牌旗下有7款车型的销量过万。其中,新帝豪、远景和帝豪GL轿车分别售出22,814辆、11,632 辆和12,672辆,而博越、帝豪GS和远景的SUV版等SUV车型分别录得销量19,032辆、13,423辆和10,045辆。

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在吉利品牌的销量中,10,439辆为新能源和电气化汽车,包括纯电动车、混合动力汽车、轻度混合动力汽车及插电式混合动力汽车。其中,帝豪的纯电动版EV、博瑞插电式混动车和博瑞GE 轻度混合动力车展销量的87%。

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