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挟带「602hp」动能!奥斯顿马丁揭露首辆纯电Rapide E 动力规格

2018-09-14 01:41 来源: bugatti1640

挟带「602hp」动能!奥斯顿马丁揭露首辆纯电Rapide E 动力规格

除了在拿手的GT跑车领域持续推陈出新,英国豪华品牌Aston Martin也尝试跨足近年正夯的电能领域,旗下首款纯电产品Rapide E确定将于2019年第四季以量产身份现身,限量生产155辆,并预计拥有602hp、极速250km/h的性能表现。

挟带「602hp」动能!奥斯顿马丁揭露首辆纯电Rapide E 动力规格

其实早在2015 年Aston Martin 就以「RapidE Con​​cept 」电动四门概念车形式透露出进军电能市场的企图,不过苦于资金问题直到2017 年获得拥有F1 车队的Williams Advanced Engineering 协助才得以正式确立相关细节,身为品牌电动市场开路先锋的Rapide E 终将诞生。

挟带「602hp」动能!奥斯顿马丁揭露首辆纯电Rapide E 动力规格

Rapide E 在动力部份采用800V 电池系统,以后驱形式在后轴上搭载两具电动马达,可产生最大602hp / 96.9kgm 动能,如此架构之下Rapide E 在0-96km/h 加速低于4 秒、80-112km/h 的再加速更可于1.5 秒内达成,极速则可上看250km/h。

挟带「602hp」动能!奥斯顿马丁揭露首辆纯电Rapide E 动力规格

续航力部份透过容量65 kWh 的锂电池,加上全新设计的车身空气力学以及Pirelli P-Zero 低滚动阻力轮胎,在WLTP 测试程序之下拥有超过320km 的行驶里程,透过高功率直流充电系统可于一小时内将电池充饱。

挟带「602hp」动能!奥斯顿马丁揭露首辆纯电Rapide E 动力规格

虽然动力架构天差地远,但原厂强调Rapide E 透过全新开发的底盘与电池摆放造就的低重心优势,加上重新调校的后差速器与悬吊系统,即使采用新世代纯电架构,操控性能可以媲美拥有6.0升V12 引擎的Rapide S,甚至可说是史上最强大的Rapide 车型。

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