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助力性能梦 名爵6进化日志(1)

2018-09-13 15:23 来源: 易车

就像喜欢开车的人都有个赛车手的梦想一样,天生爱跑的车可能也都会有一个成为性能车的梦。有些厂家会帮助它们圆梦,于是诞生了高尔夫R、福克斯RS以及思域Type R这样的小钢炮,而有些车可能没有这种可以施展的机会,于是我们挑选了一台有性能车潜力的平价车来帮助它实现抱负,它就是名爵6。

助力性能梦 名爵6进化日志(1)

为什么是名爵6?

15万区间的紧凑级轿车中有运动基因和潜力的大有人在,为什么我们选择了名爵6?

1:MG自诞生之初便投身汽车赛事,有着悠久的运动基因。由上汽经营以后,名爵6便是旗下主打年轻运动的第一车型,内部调校的性能版0-100km/h加速时间可以做到6秒区间,可谓同级自主品牌的第一人。

助力性能梦 名爵6进化日志(1)

BTCC赛场上的上一代MG6赛车

2:当下年轻人对车的需求更加全面,不仅需要有出色的动力和底盘,在空间、互联网,人车交互方面等舒适和娱乐方面也不能缺席,名爵6可谓更加全面、全能。

助力性能梦 名爵6进化日志(1)

名爵6基本参数售价9.68万-14.68万元测试车车型/售价2018款 20T 双离合 Trophy 超级运动互联网/14.68万元质保期限3年或10万公里长/宽/高(mm)4695/1848/1462轴距(mm)2715发动机1.5升涡轮增压最大功率124kW最大扭矩250Nm变速箱7速双离合底盘悬架前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架

经过原厂初步测试发现可提升的部分有哪些?

在拿到测试车后,我们针对这台纯新的原厂名爵6进行了操控性绕桩测试以及更考验综合性能的赛道测试。

原厂测试18米绕桩成绩:63.4km/h

助力性能梦 名爵6进化日志(1)

助力性能梦 名爵6进化日志(1)

成绩在63.4km/h附近的车型排行

原厂名爵6的18米绕桩操控性测试成绩为63.4km/h,属于一个还算是可圈可点的速度,基本和同级那些擅长运动的老牌选手成绩相当。

助力性能梦 名爵6进化日志(1)

在测试中车辆的油门响应、悬架支撑以及轮胎抓地力都没有问题,但方向盘奇怪的转向回馈力度让人摸不到头脑,需要很长时间适应,如果转向回馈力度可以更加真实,成绩应该会更快。

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