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设计师说|国际象棋比套娃更专注 看现代捷恩斯设计副总裁李相烨怎么说

2018-09-10 23:43 来源: 远光灯

[搜狐汽车 远光灯/王忆斐]说起汽车设计,不同的人有着不同的看法。有人认为设计的意义是产生价值,有人则认为设计也是讲故事,将车和人的情感纽带连接在一起,随着汽车业的发展,消费者对于汽车设计的要求不断增高,汽车设计将走向何方,李相烨和他的现代给出了自己的答案。

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李相烨作为土生土长的韩国人,曾于首尔弘益大学主修雕刻,之后前往美国加州学习汽车设计,毕业后曾在通用汽车任职达10年之久,雪佛兰的五代科迈罗、科尔维特stingray等都跟他有密不可分的关系。

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如果你对这个没有具体的任职,那么美国大片儿变形金刚里的大黄蜂你一定印象深刻,没错,因大黄蜂形象闻名全球的科迈罗,就是由李相烨参与设计的。

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除了雪佛兰之外,在通用李相烨还参与了别克和凯迪拉克车型的设计工作,这对于一个亚裔设计师来说实属不易。

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离开通用后,李相烨来到了大众,据他自己所讲,当时在美国见到高尔夫的时候,他就被这种ball house的设计所触动,这种理念与他所接触的美式肌肉车正好相反,这对他产生了很大的触动。带着这种触动,2010年他加入了大众,担任起大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼等品牌车型的设计工作。

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2013年,受公司指派,李相烨来到英国担任起宾利的首席外观设计师,在宾利工作的4年时间内其参与了包括慕尚、欧陆GT、飞驰及EXP 10 Speed 6的设计工作,截止此时,李相烨已经在8个国家工作生活过,其参与设计过的品牌达到16个。

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随后发生的也很清楚,作为一个汽车设计师,他回到了自己的祖国担任起了现代汽车的设计工作,但一开始他对这个不无忧虑,毕竟已经西化的他并不甚了解韩国人及韩系车的设计需求,而这对于他不仅是全新的开始,亦是不小的挑战。

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