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「科普」日系车企为啥要将车皮设计的那么薄?

2018-09-10 22:06 来源: 汽车维修与保养

「科普」日系车企为啥要将车皮设计的那么薄?

各种维修干货囤起来

前几天,朋友给我发来了一张图,说日系车真不耐撞,买日系车的人真傻。

「科普」日系车企为啥要将车皮设计的那么薄?

日系车耐不耐撞,安不安全的话题已经讨论了许多遍,小编也不想再聊这话题。这次思考的问题是,日系车企完全有能力把汽车设计的很结实,可他们为啥要将车设计成这样子?

01究竟为什么呢?

这让我想起在汽车发展的历史上曾有过一桩著名的公案,就是“Pinto车公案”。说的是某厂商曾推出一款叫Pinto的车型,这台车油耗低,售价便宜,只要2000元美金一台,所以卖的非常不错。

但是这款车有一个设计缺陷,就是它的油箱设计与其他车不一样,其他车型的油箱是放在后轮轴承的上面,而Pinto则放在了后面,它的隐患在于一旦后车追尾,就容易引发油箱的爆裂、甚至是爆燃或爆炸。

「科普」日系车企为啥要将车皮设计的那么薄?

如果加上一块挡板,需要花11美金,或许就能解决这个问题。但该厂商并没有

这么做,因为如果每辆汽车都加这块挡板,那么新增的生产成本就数额惊人,以致超过了制造商在意外发生时所必须支付的赔偿。

可是后来果真出现了这样的交通事故,两个年轻人开着的Pinto正常行驶过程中被后车追尾。被撞后,油箱爆炸,汽油外溢,引起车身进一步起火、爆炸。驾车的司机当场死亡,副驾驶的年轻人严重烧伤面积达90%,酿成惨祸。

「科普」日系车企为啥要将车皮设计的那么薄?

正因如此,当时以至于现在还有不少人谴责该厂商黑心无良,不重视生命,在成本和生命之间做取舍。

「科普」日系车企为啥要将车皮设计的那么薄?

直到最近我看了经济学教弗里德曼经济学著作,他是这样解释这个现象的,驾驶坦克可以避免这事故。但显然大家并不主张汽车公司停止生产汽车,而只向市场提供坦克。为什么?因为坦克太贵了。只要承认这个事实,那么大家就和汽车公司一样,是在'成本'和'生命'之间权衡和取舍。

汽车公司生产的这种车型,究竟是否加上挡板,表面上由制造商决定,而实际上是由消费者决定的。显然,如果消费者不乐意增加这块挡板,那么消费者就会去选择较便宜的车型。

而如果消费者乐意,那么制造商就不仅会添置那块挡板,并顺利地把成本转嫁给消费者。所以,当我们观察到汽车制造商没有为某款车型添加挡板时,其背后的原因可能就是消费者不愿意。

02你或许会问:消费者买得起汽车,

怎会不愿意多付11美元

来增加汽车的安全?

答案是:那块挡板只是众多增进安全的措施之一。如果把同类的措施都加上,那么整款汽车的制造成本就必定大幅提高,从而变成另外一款价位更高的车型了。

这恰恰正是各种品牌、型号、档次的产品,在一个市场上共存的原因。

「科普」日系车企为啥要将车皮设计的那么薄?

购买日系车的消费者并不是傻,他们考虑的首要因素是省油,而影响油耗的关键是车重。正因为消费者有这样的需求,日系车企才会生产符合消费者期望的产品。

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