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关于涡轮增压的5个谣言,你都信了吗?

2018-09-10 22:00 来源: 车轮生活

2015年10月1日起至2016年12月31日止,对购置1.6升及以下排量乘用车按5%的税率征收车辆购置税,为了满足消费者追求大马力,同时又能享受购置税优惠政策,众多车企开始推出小排量涡轮增压车型,加上近年来对汽车尾气限制越来越严格,小排量涡轮增压车型成为市场主流。

关于涡轮增压的5个谣言,你都信了吗?

涡轮增压发动机排量虽小,但马力却高于同级别的自然吸气发动机,受到很多消费者青睐,但同时汽车界也存在很多关于涡轮增压流言,让众多消费者忌惮不已,下面这5个关于涡轮增压的谣言,80%的车主都信以为真,你信了几个?

1、熄火前要怠速1-2分钟,不然会损害增压器

关于涡轮增压的5个谣言,你都信了吗?

最早涡轮增压器散热需要借助发动机冷却系统,停车前是需要怠速一会,防止温度过高损害增压器,但如今造车技术突飞猛进,增压器早就更换为电子水泵散热,熄火以后会继续工作,无需怠速降温。

2、涡轮增压器容易坏

关于涡轮增压的5个谣言,你都信了吗?

都说涡轮增压技术出现时间短技术不是特别成熟,没有自然吸气发动机稳定,涡轮增压器特别容易坏并且维修费用昂贵,的确涡轮增压不如自吸稳定,但以目前的技术来看,故障率不是很高,维修费用也不是很贵。

3、要加高标号汽油

关于涡轮增压的5个谣言,你都信了吗?

汽车加什么标号汽油是根据发动机的压缩比决定的,压缩比越高就要使用标号越高的汽油,跟涡轮增压没有任何关系。

4、启动需热车

关于涡轮增压的5个谣言,你都信了吗?

以前涡轮技术不够先进,启动时需要热车一段时间确保润滑到位,如今原地怠速热车只会增加油耗和积碳,可以通过低俗行驶的方式热车。

5、市区用处不大

关于涡轮增压的5个谣言,你都信了吗?

有人说市区车速低涡轮增压的用处不大,其实很多车型调教设定涡轮在1200转时就开始介入发挥作用,所以说这个说法不对,在城市涡轮增压依然有它发挥的空间。

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