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18款保时捷卡宴加版汽油油电混合

2018-09-10 21:28 来源: 平行小彤说车

新卡宴为换代车型,所以很多人都对它给予众望,但看到官图以后,很多人吐槽换代卡宴只是换了一个贯穿式车尾而言,带来的新鲜感太少了。而实际上保时捷作为主打创新的品牌,在全新卡宴身上做出的改变,真的只是看上去那么简单?新卡宴也有Panamera一样的扰流板换代卡宴的外观看上去就像一款改款卡宴,前脸除了镀铬饰条略有调整,整体变化真是微乎其微。换代卡宴的轴距仍然是2895mm,车身尺寸的变化也只是长度增加了63mm,高度降低了9mm,而这两个 细微的变化更大意义是因为外观设计,所以换代卡宴的内部乘坐空间并没有啥增大或者改变。不过舒适性会有明显的提升,像前排座椅腿部支撑垫加长了些,全景天窗的开启幅度也比老款的大,后排空调也是全触摸式的双区操控,整个车厢的提升还是很明显的。

18款保时捷卡宴加版汽油油电混合

内饰方面:新卡宴的内饰才能称作是换代,虽说大体造型没变,仍是T字型下溜中控台,但层次感要明显丰富于老款。并且新卡宴的内饰也是继承了保时捷最新的内饰设计语言,能触摸的地方就不要设置实体按键,所以新卡宴车厢看上去就非常有科技感和档次,大面积触摸屏,绝大多数按键都改成了触摸按键,所以熄火时的内饰几乎是一片黑,而启动时触摸按键的背光渐亮,真是非常精美漂亮,要论档次感确实是比老款高级了很多。

18款保时捷卡宴加版汽油油电混合

动力方面:18款保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm /3000-5250rpm,新车的燃油喷射系统被升级为最新一代产品,比Panamera的动力性更强,新一代卡宴的加速时间在4.5-7.5秒之间。 另外,2017款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑,无需手动操作,省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置,原先的垂直方向灯灯组,离地高为273mm,最大斜 度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

18款保时捷卡宴加版汽油油电混合

卡宴内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。2018款保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进,无论是头部还是腿部空间,都堪称舒适豪华。

18款保时捷卡宴加版汽油油电混合

卡宴从后部的扰流板以及锥形后尾窗,再到强健有力的轮眉 处,形成了保时捷特有的后部特征,同时保时捷卡宴美规版的设计思路也很光鲜。前脸进气格栅拥有导流翼片,可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。尾部造型采用小变化设计,新颖独特。

18款保时捷卡宴加版汽油油电混合

新一代Cayenne(卡宴)的轴距比老款车型增加40毫米,让本已宽敞的后排空间一下变得奢侈起来。而对于前排来说,保时捷更是一点不敢怠慢。标配的8向调节舒适型座椅可以对前后,高度,座垫长度,靠背角度等进行电动调节。

18款保时捷卡宴加版汽油油电混合

18款保时捷卡宴 3.0T SE混合动力的前脸依然沿用了鬼脸设计,但是并不像老款那样咄咄逼人,充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统

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