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日本决定取消后视镜!这次不是简配,也许未来的车真的没有了

2018-09-10 21:23 来源: 汽车棒棒堂

对于开过车的人都明白后视镜对于一辆汽车来说是多么的重要,而因为汽车的构造还有驾驶方式的限制,一些开车的人上路的时候所能看到的地方都被限制在了车辆的正前方,而车侧面还有车的后面都很难直接不扭动脑袋看得到,而在这个时候,内外后视镜就相当于我们这些驾驶者的第二个眼睛了。

日本决定取消后视镜!这次不是简配,也许未来的车真的没有了

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其实大家可知道在汽车刚被制造出来的时候并没有后视镜这种东西。这也许是因为当时的交通的道路环境并不怎么需要后视镜这种观察的物体,毕竟当时在路上开车的人还并不怎么多,道路的状况还没有成熟复杂,车速方面也没有现在那么快,开车碰到行人和撞到路物的情况还是比较少的,那时候就没有人想要考虑后视镜这方面的东西了。

不仅仅是民用车辆没有,连早期赛车选手专用的赛车都没有配置这种东西,导致了在赛车途中死伤的事故不在少数,后来只好派一个人专门在车辆后看观察后面的车况,然后人们发现这样子做的成本越来越高,而且越来越不方便,多带一个人很影响成绩。最终,总算有人在赛车上安装了可以看到后面的东西,就相当于我们现在的后视镜。

日本决定取消后视镜!这次不是简配,也许未来的车真的没有了

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后来,一名叫做埃尔默博杰的发明家拿到了后视镜的专利,还成立了一家公司,开始了批量的生产。从此后视镜正式出现在各大汽车上面,经过了数十载的伐善,后视镜不知不觉成为了大家开车时候的实用品,每个国家对于汽车后视镜的性能还有标准都列出了很详细的标准。

日本决定取消后视镜!这次不是简配,也许未来的车真的没有了

可不曾想到的是作为汽车工业实力十分强劲的国家日本,最近竟然打算取消汽车的后视镜装置,据媒体的报道,日本有了一条新的法规,准许了没有后视镜的车上路,同时侧面的镜片也将被撤下。估计不到2023年,全日本将会有百分之三十左右的车会没有后视镜。

我们都应该明白,汽车在进行高速形式的时候,有相当一部分的然后都是用在了克服空气阻力这方面身上,而后视镜的安装地方在于车的边缘,这极大的影响了车的流线型,会降低汽车在行驶过程中的空气动力,增加风阻力。而且后视镜也并不能完全观察到三百六十度的角落。

日本决定取消后视镜!这次不是简配,也许未来的车真的没有了

正因如此,日本拟计划以电子摄像头取代传统的后视镜,旨在覆盖更多盲区,实现360无死角的影像系统。虽说目前只是一纸计划书,还未完全实行,但不得不说这也将是未来汽车的一个主要的技术发展方向了。

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