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面对四面楚歌,自主品牌要推出怎样的 SUV 来破局?

2018-09-10 21:01 来源: 雅斯顿

面对四面楚歌,自主品牌要推出怎样的 SUV 来破局?

雅斯顿原创文章 | 竹寺

据乘联会公布的零售统计显示,今年上半年,哈弗 H6 销量下滑了 25.3%;刚刚过去的 7 月,宝骏 510 销量下滑了 48.6%。同样,传祺 GS4 销量在 7 月下滑达到了 31.6%。俗话说:水满则溢,月圆则缺。SUV 市场经过前几年的爆炸增长后,在今年 6 月份终于冷静下来。而 SUV 市场的失速对于自主品牌无疑是当头棒喝。

四面楚歌

相信不少消费者会疑惑:自主品牌 SUV 市场到底怎么了,爆款销量竟纷纷下滑?

其实从整个市场来看,自主品牌 SUV 下滑是必然的。有别于 2012 年到 2016 年的 SUV 市场能一直保持同比 20% 的高增长趋势,进入 2018 年后,该市场的增长明显放缓。根据全国乘用车市场信息联会的数据显示,在 2018 年 1-6 月期间,SUV 车型共销售 687578 辆,同比下降 4.4%,是近年来 SUV 市场首次出现负增长,往后的 7、8 月份没有呈现好转的趋势。这表明,SUV 市场的风口在变小,消费者在选购车辆时,不再盲目追求 SUV 车型,把目光投放到别的车型上。

面对四面楚歌,自主品牌要推出怎样的 SUV 来破局?

其次,凯美瑞、雅阁等一些合资品牌家用轿车为了刺激销量,在更新换代的同时把起售价进一步下探,使消费者在购车时把目光回归到轿车上。

另外,今年无论是一线合资品牌丰田、大众还是二线合资品牌的雪铁龙、斯柯达以及起亚都开始在 SUV 市场大力布局,并率先往 15 万元左右的价格区间投放竞争力较强的产品,如丰田奕泽与 CH-R、大众探歌、雪铁龙云逸等,通过车型错位的竞争方式与自主品牌 SUV 争夺销量。

面对四面楚歌,自主品牌要推出怎样的 SUV 来破局?

除了外部环境恶劣外,自主品牌 SUV 自身也存在问题,就是产品同质化严重,并且爆款 SUV 车型的销量遇上瓶颈。以哈弗为例,随着 H4 在 2018 年上市,哈弗完成 H 车系的布局。但在消费者看来,H1-9 车型只是 H6 的 " 拉皮 " 产品,难以勾起购买欲望,因此除了 H6 之外,其余车型在市场上并没有过多的存在感。而 H6 在 2018 年上半年仍能卖出 214088 辆,虽然同比有所下降,但依然是上半年唯一销量突破 20 万辆的车型,并以大优势领跑 SUV 市场。

依靠个性化突围困境

从成都车展来看,自主品牌为了打破这局面,所推出的车型与过往不一样,不再盲目跟风,摆脱现今自主 SUV 市场外形同质化,单纯拼空间、比配置的造车风格。所以,新车大致分为两类。

其中一类以名爵 HS 最为代表。为了让新车型 HS 能树立精品 SUV 的标杆,在 " 面子、里子、底子 " 上大费周章。首先在 " 面子 " 上,名爵尝试把英伦文化底蕴与上汽制造工艺结合一起,打造 HS 的纯形面设计。可以看到 HS 的前脸首次采用能呈现 360° 的曲面设计, 能让路上的吃瓜群众一眼辨认出,在年轻人心中,颜值突破此前的 ZS。

面对四面楚歌,自主品牌要推出怎样的 SUV 来破局?

为了让驾驶员在坐入车舱的那刻就能感到视觉、听觉、嗅觉、触觉等 " 全官感 " 体验,名爵 HS 装备了类似奔驰 S 级的无级变色炫彩氛围灯,环抱式曲线的设计与整个座舱融为一体,还能与 10.1 英寸中控屏智能交流。

举个例子,当中控屏播放音乐时,氛围灯能随音乐节奏变换颜色与亮度。为此,名爵 HS 与 BOSE 共建了 BOSEPREMIUM 剧院级音响系统。在嗅觉的优化上,名爵 HS 搭载国际香水大牌定制的蒙氏香氛系统,通过 Dream Air 座舱空气质量管理系统,3 分钟净化空气将香氛均匀输送至全车,让年轻人体验到百万级豪车的享受。此外,名爵 HS 的座椅是由德国品牌 Bader 出品,按一体式运动座椅来设计,让年轻消费感到豪华感与品质感。

面对四面楚歌,自主品牌要推出怎样的 SUV 来破局?

在驾驶品质方面,名爵 HS 除了用上特有 NVH 声音调教策略,还采用全新调校的动力系统,搭载 30T Trophy 高性能版涡轮增压发动机,最大马力 231 匹,最大扭矩 360 牛 · 米,百公里加速仅 7.5 秒。而 AWD 智能四驱系统,可提升整车通过性和驾驶的稳定性,满足多场景出行需求。

在成都车展上,名爵公布了名爵 HS 的预售价,在 17.18-19.78 万元区间,与合资品牌标杆车型昂科威和本田 CR-V 的低配价格发生重叠。但凭借个性化的打造、豪华配置的下放以及优于同级的动力与四驱性能,或许能够有足够的实力实现品牌向上。

面对四面楚歌,自主品牌要推出怎样的 SUV 来破局?

凭借纯电动突破天花板

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