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4 缸还能闭 2 缸!我们来看看这样的凯迪拉克 XT4 省多少油?

2018-09-10 20:58 来源: 名车志

4 缸还能闭 2 缸!我们来看看这样的凯迪拉克 XT4 省多少油?

紧凑 SUV 不挂 2.0 朝下排量发动机反倒让我稍感不适:小排量低开,四驱版高走,成了默认江湖规矩。凯迪拉克 XT4 不依(包括同一天上市的捷豹 E-PACE 也没妥协,在此手动赞),全系 2.0T 让人小生敬畏心之余难免多问一句:美系车向来油老虎,XT4 的油耗会高吗?

三缸不稀奇,两缸照样跑

把动力这部分提到全文开头来说是因为,这确实是全新 XT4 的最大卖点。全新模块化架构下开发的 2.0T 可变缸涡轮增压发动机,基于的理念即是 " 单缸最优 "。通俗来讲,就是发动机可以在四缸高性能模式 - 四缸经济模式 - 两缸超经济模式之间自由切换。

4 缸还能闭 2 缸!我们来看看这样的凯迪拉克 XT4 省多少油?

四缸高性能模式就不多说了,即是发动机满负荷输出的状态;四缸经济模式,其实是所有气门进入半开状态;两缸超经济模式则是 2、3 缸气门不开,燃油效率直接提升 15%。凯迪拉克这个 Tripower 可变气门管理技术的关键,是有 " 三段式滑动凸轮轴 " 帮忙。

4 缸还能闭 2 缸!我们来看看这样的凯迪拉克 XT4 省多少油?

至于四缸到底何时闭成两缸?XT4 的 CUE 中控系统里查看不到并且,我在包头 - 鄂尔多斯往返 300 多公里的短途试驾里也没感受出来——如果真能 " 感受 " 出来,那凯迪拉克 NVH 做的才是真失败。

4 缸还能闭 2 缸!我们来看看这样的凯迪拉克 XT4 省多少油?

XT4 给这台 2.0T 发动机搭档的是 9 速手自一体变速箱,全系配手动换挡拨片。M 挡模式在急加速并线时手动降档,转速表指针啪嗒跳转,响应算灵敏的。切换到 D 挡模式后一脚油门的深踩,连续降挡相当积极。涡轮一点迟滞都没有?有,出现在 2 挡升 3 挡时,但通用的 9AT 密齿比设定,帮助快速消弭了涡轮迟滞的感官反馈。

4 缸还能闭 2 缸!我们来看看这样的凯迪拉克 XT4 省多少油?

回到本文的题眼:XT4 到底油耗表现如何?工信部给到的百公里油耗是 7.2 L/100km,官方数字从来都是看看就可以了,我们车上坐满 4 个人开着空调往返 300 公里的实际油耗是 9.4L/100km。真实数字!当然开车习惯风格决定油耗表现,希望能有点参考意义。

两驱 vs 四驱

XT4 还是以两驱来入门的,毕竟得照顾起始价以及权衡城市紧凑 SUV 的代步属性。四驱也是适时四驱,就是能在两驱和四驱之间任意切换那种。

4 缸还能闭 2 缸!我们来看看这样的凯迪拉克 XT4 省多少油?

其实两驱还是四驱,必须结合驾驶模式来说事:我试过,挂入舒适模式,仪表盘显示 2WD 默认两驱;而切换到运动模式就会自动挂入四驱。双离合后驱单元在后轴左右轮之间快速调节扭矩分配,豪华城市 SUV 就该有这样的灵活性。

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