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日系跑车能如数家珍,可这几款超跑真的难得一见!

2018-09-10 20:25 来源: 爱车兵团

湾岸、头文字D、速度与激情,这些名字对于喜欢汽车的朋友来说并不陌生。它们的出现可以说让车迷们的童年显得精彩有趣。特别是头文字D里的主角,凭借一台“买菜车”,就能把各式经典跑车挑落马下,成为一代民间赛车帝。而湾岸则是把赛车,放在了城市的高速环路里。

在里面提到的车型,包括丰田Supra、本田NSX、日产R32/34、马自达RX7不仅在动画和电影里再次复活,并且成为车迷们心目中跑车的代表,甚至早已上升至神车的地位。但精彩纷呈的日系跑车界里,就只有这么几款车型吗?当然不是!下面这几款日系超跑,别说见了就连提起都不多,可丝毫不影响它们在日系超跑界的地位。

Dome Zero

日系跑车能如数家珍,可这几款超跑真的难得一见!

Dome Zero这名字看起来好似有点太过于陌生,如果翻译成中文就是童梦·零。这样看起来是不是熟悉多了?早在1967年,凭借天赋的Minoru Hayashi(林みのる)就已经成立专门制造赛车的公司,可惜后来因为资金的原因而只能专注工业设计方面。

日系跑车能如数家珍,可这几款超跑真的难得一见!

到了1975年,内心还是充满梦想的林みのる决定造一部赛车出来。于是他找来了由良拓也、三村建治、小野昌朗三个人,分别负责外观、单体壳和悬挂系统。别以为这台由四个人外加一帮小弟敲敲打打出来的车就没有要,在日内瓦车展上已经吸引了20张订单。

日系跑车能如数家珍,可这几款超跑真的难得一见!

单靠一台2.8L 六缸日产发动机,能输出145马力,推动920kg的体重肯定是轻松加自在。后来,日本运输省不予生产证明,逼得童梦远走美国,并由此研发出童梦-P2。原本可以P2可以退出市场销售,但Minoru桑却想着参加勒芒24小时比赛。P2的销售计划因此被搁置下来,童梦-零计划也因此搁浅。

丰田222D

日系跑车能如数家珍,可这几款超跑真的难得一见!

要说这台丰田222D,从代号来看似乎很陌生,其实它的原型车在车迷们看来简直就是老朋友般熟悉。代号AW11的第一代MR2就是222D的原型车。在上世纪80年代,丰田使用FR布局的Celica用来征战WRC赛事。在非洲赛段所向披靡的Celica却在欧洲赛段没有获得丝毫的优势。

日系跑车能如数家珍,可这几款超跑真的难得一见!

因此丰田决定用初代MR2改装成拉力车型去比赛。原本自然吸气的4AG发动机,改为使用4T-GTE 2.0T涡轮增压发动机,极限情况下能榨取近750匹马力。

雅马哈OX99-11

日系跑车能如数家珍,可这几款超跑真的难得一见!

被大部分消费者所熟悉的雅马哈,是一家生产摩托车、生产钢琴的企业。其实雅马哈也曾经造过汽车,OX99-11就是雅马哈为数不多的汽车产品。还记得雷克萨斯LFA吗?当中的发动机就是有雅马哈生产和调校而成。

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