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如果你有一台什么需求都能满足的车,买车还会纠结么?

2018-09-10 18:18 来源: 晓路考苏晓

其实,在我选车的一开始,也曾有过不少的犹豫。选轿车还是SUV,又或者是MPV。选择日系还是美系,又或者是德系。到底是性能为重,还是如别人所说的一样,全方位平衡兼顾,纠结的点无处不在。但当有一天我工作时,端起相机的一刹那,我突然明白了自己要的是什么,多功能且专业,才配得上成为我这样一个摄影师的座驾。

如果你有一台什么需求都能满足的车,买车还会纠结么?

现在,你问我为什么选择SUV车型而不是轿车,我只能告诉你,它专业地满足了我对汽车的所有需求。作为一个实用派,一开始有人向我建议买一辆日系的逍客。经过我的调查,这款车也确实看起来非常的平衡,不论是尺寸、还是价格,又或者是配置虽然没有特别惊艳,但却全都够用。

如果你有一台什么需求都能满足的车,买车还会纠结么?

不过,它的弱点是上市时间已经有些久了,如今市场上越来越多的紧凑SUV出现,更新的车代表着更高的标准,以及更高的配置。所以,既然加入了新车的标准,那么Jeep的指南者和大众的T-ROC自然而然地就进入了我的选择范围。

其实单就品牌而言,大众的实力更强,但在以往却并不是以SUV车型见长,只是在这一两年内,大众才开始在SUV车型上发力。而在这一点上,Jeep就要更有优势,这个超过70年的品牌,在整个生命周期中只制造四驱车和SUV车型。可以说,如果仅挑选SUV的话,我认为Jeep可能更占优势。

如果你有一台什么需求都能满足的车,买车还会纠结么?

同时,这样的情形并不仅仅只在品牌力上,从造型上也能刊出端倪。T-ROC的整车造型还是无法摆脱大众车型的总体设计语言,而整车的形态更像是被垫高了的高尔夫,而指南者则完全不同。

在指南者身上你会看到Jeep最为经典的进气格栅,以及与大切诺基一脉相承的大灯线条、甚至车身线条。同时,大切诺基也并不是指南者外形设计的全部灵感来源,Jeep的设计师们并没有把眼睛死死地盯在地上,而是在更多维度的空间中寻找灵感。比如车身上的许多线条,就来源于美国的SR-71 Blackbird高速战略侦察机。但其实不管造型究竟带有什么风格,只要挂着Jeep的车标,就觉得那才应该是SUV车型该有的样子。

作为一个摄影师,因为经常要去到不同的地方拍摄,所以我对于一款车的需求也在于它的行驶能力。

如果你有一台什么需求都能满足的车,买车还会纠结么?

四驱和多路况模式,对于城市SUV来说是必不可少的两个选项。在这一点上T-ROC探歌显然就差了许多。全系只有顶配车型装备有四驱系统,其余版本皆为两驱。而在复杂路况系统上,多路况系统只有四种选项,而第四种是自定义选项,对于应对城市以外路况并没有太多经验的人来说,显然并不合适。所以,T-ROC探歌仍然是以城市道路为主的SUV车型。

这一点上指南者的优势就太过明显了,Jeep品牌旗下的产品几乎都是为复杂路况而生的,指南者也毫不例外,同时又兼顾了都市场合的日常使用。搭载了Active Drive智能四驱系统能够满足17种不同的情况下给予安心保护,且在0.2秒内迅速切换,并拥有业界首创的后轴智能分离技术,两驱状态做到中央传动轴完全停止,帮助整车降低油耗表现。可以说,光是这些技术就让我对它有了更多的信心。

当然,在应用更多的城市道路情况下,有消费者会认为1.4T和7档双离合更合适。但其实只要对比数据就会发现,同样是1.4T指南者的动力数据要比T-ROC更为强劲。即便同是涡轮增压发动机,但Jeep采用了小惯量涡轮增压发动机,这让输出更接近于自然吸气的状态,对于SUV来说,显然更专业,也更合适。当然,如果有人就只想选择自然吸气,Jeep也给提供了2.4L发动机的版本。而在这一点上,T-ROC只能向下提供一款1.2T的发动机供选择,可以说在需要更大扭矩输出的情况下,T-ROC基本无能为力。

其实,选择一款真正适合自己的SUV,就和拍照片一样,需要寻找很好的取景角度,选择很好的光照环境,更重要的是明白什么样的照片才是自己需要。而Jeep指南者这样一款充满了SUV气息和性能,拥有更强劲动力和全路况能力,无疑就是我一直在寻找的那辆车。

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