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用瑞虎7的血来祭瑞虎8, 那瑞虎8的血来祭谁?

2018-09-10 18:00 来源: 网络影音

对奇瑞我一直在愤懑,一张张糊涂牌的丢出,让我深深感受到了奇瑞混乱的体系下,甚至都不适合造车,或许说奇瑞不适合造新车,似乎做一家零部件供应商更合适。一款又一款新车的推出,不仅没有把奇瑞推向巅峰,反而一款又一款的新车让奇瑞变得更加的混乱不堪。

如果推新不是为了销量增长,新车的推出还有什么意义?

用瑞虎7的血来祭瑞虎8, 那瑞虎8的血来祭谁?

奇瑞可以说相当的混乱,混乱到企业都无法正视自己的错误,销售经理以及关系维护科同时更替要比其他企业快得多,从去年到现在更换了无数管理人。从人员变动上就能看出来失败的奇瑞。

瑞虎7在上一个三年中是相当出色的产品,无论是驾控感受还是产品设定都有着出色的表现,但很明显瑞虎7有着明显的短板,车身较短而且设计上有一定的问题,在竞争对手吉利、长城、荣威都在热衷于改款推新的时候,奇瑞自己却并不热衷于改进新车,异响、用料差以及尺寸问题并没有得到改进,从今年年初到现在,奇瑞月销量从最早的4368台一路狂跌到1550台,最低销量甚至跌倒了1385台。销量一路狂奔的背后除了自身问题之外,还有瑞虎8的到来也分流了巨大的用户。

用瑞虎7的血来祭瑞虎8, 那瑞虎8的血来祭谁?

你不得不承认,4个月前瑞虎8的到来,是奇瑞打出最糊涂的一张牌。正因为奇瑞用瑞虎7的血来祭瑞虎8,再一次向外界看到奇瑞严重的内耗。

瑞虎8到来的意义是什么?

如何解决瑞虎7与瑞虎8的冲突问题?

为何不直接改款瑞虎7丰富产品线?

两年后瑞虎8是否还是重点车型,它的血来祭谁?

带着这些问题,我们继续剖析奇瑞现在面临的问题。

用瑞虎7的血来祭瑞虎8, 那瑞虎8的血来祭谁?

首先确定一点的是,瑞虎8上市到现在已经是失败了,奇瑞隐而不报多月的销量终于在呼声最高的8月份爆出了7月份的销量,6000+的销量对于一台10万级7座旗舰SUV来说,可以说失败至极。

亦或者说,瑞虎8的旗舰仅仅是奇瑞自嗨式的称号,与瑞虎7同样的底盘系统以及动力系统,至少我在体验瑞虎8的时候没有感受到任何“旗舰”的用车感,尤其是在静态感受上,整体设计甚至不如自家捷途X70来的强大。

瑞虎8到来的意义是什么?可能是为了满足奇瑞高层某些人的特殊爱好,至少外形设计方面算不上主流。

那么如何解决与瑞虎7售价冲突上的问题呢?两款车型售价相当紧密,高售价重叠之下根本解决不了冲突,除非一款车型疯狂降价亦或者直接停产,按照瑞虎7如此销量来看,奇瑞早已没有经历改款,那么未来停产时很有可能的事情。

用瑞虎7的血来祭瑞虎8, 那瑞虎8的血来祭谁?

T1X平台是智能模块化平台,严格意义上来说可以生产出小型SUV,也可以研发出中大型SUV,这一强有力的平台更加验证了奇瑞没必要推出全新的瑞虎8,拉长车身、重新设计之后瑞虎7完全可以丰富自己的产品线,但奇瑞对于“销量”的理解有着严重的认知偏差,一旦一款车型两年没有延续爆款就要匆忙推翻重来,目光短浅的推新并不适合当下造车环境。

奇瑞为什么不直接改款瑞虎7呢?原因是其内部认为市场上瑞虎7不够“旗舰”,所以推出了一台看似“旗舰”的10万级SUV。

本着浪费就是最大的犯罪原则,奇瑞,请停止你的一切无意义造车行为。

用瑞虎7的血来祭瑞虎8, 那瑞虎8的血来祭谁?

两年后,瑞虎8还能得到延续吗?这个问题我不能给到你,但从目前奇瑞混乱的体制以及漫无目的的推新上可以上翻俩两年。

一年前,瑞虎5X上市,瑞虎5宣布退出幕后,如今瑞虎5X销量如何?

四年前,奇瑞第一款转型之作艾瑞泽7上市,如今早已停产不见。

三年前,第二款艾瑞泽3以及艾瑞泽M7上市,如今纷纷被停产。

同时,号称最强旗舰的瑞虎7,如今在瑞虎8的挤压下,月销量只有1550台。

现在,瑞虎8以新旗舰的身份上市,销量能否稳定在5万台,直接决定TX的推进速度。

也就是说,如果销量不好,瑞虎8的血直接将祭给TX车型。

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