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真的有那么劲炫?三菱发动机销遍全国,ASX却卖不到哈弗十分之一

2018-09-10 17:56 来源: 大白车报

为求生存,壮士断腕,不知道要忍受多大的伤痛和付出多少的勇气。

真的有那么劲炫?三菱发动机销遍全国,ASX却卖不到哈弗十分之一

你以为我今天要写《127小时》的影评了?其实并不是。

我今天要给大家讲的是它。

真的有那么劲炫?三菱发动机销遍全国,ASX却卖不到哈弗十分之一

三菱重工,某国产MPV品牌和某电梯制造商争先恐后去蹭人家热度。旗下的三菱汽车曾经也是日本风头无两的车企,最著名的产品要算EVO轿车,那可是一代车迷心目中的神车。

然而自14年被爆出尾气排放造假,旗下产品销量大不如前(看某德系品牌我还以为国人不太在乎这个呢),新车型也迟迟不能上市。15年三菱计划削减旗下轿车业务,专注于SUV车型。16年,三菱彻底放弃轿车业务,一代神车EVO也就此陨落。

在这样的严峻形势下,三菱于2016年推出一款紧凑级SUV的改款车型。

劲炫ASX(以下简称ASX)

真的有那么劲炫?三菱发动机销遍全国,ASX却卖不到哈弗十分之一

壮士断腕的故事,颇为悲壮。在故事里,一般这样的壮士都得到了好的结果。

然而,现实往往比故事更让人伤感。

ASX在2018年7月单月销量1764台,7个月累计18926,作为一款合资品牌15万以下的紧凑级SUV,ASX的这个销量数字可以说非常惨淡。

真的有那么劲炫?三菱发动机销遍全国,ASX却卖不到哈弗十分之一

外观方面,ASX前脸采用了三菱家族新的Dynamic Shield设计思路,大量的镀铬饰条再也不像以前一样低调,工字型的进气格栅取代了以前的“鲨鱼嘴”进气格栅。

ASX4375mm的车长和1770mm的车宽让它看起来就不大,更像一台小型SUV,然而2670的轴距又的确达到了紧凑级的标准,这倒是得益于它短前悬短尾悬的设计。

车尾到是和以前几乎一模一样,这算不算原汁原味?

真的有那么劲炫?三菱发动机销遍全国,ASX却卖不到哈弗十分之一

真的有那么劲炫?三菱发动机销遍全国,ASX却卖不到哈弗十分之一

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