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自动变速箱的手动模式什么时候用才能爽歪歪

2018-09-10 17:53 来源: 大饼谈车

现如今自动挡的普及率是越来越高了,不光是合资品牌的BBA级车,就连别克GL6这样起步价格才14万出头的车都已经全系标配了自动挡。其实现如今的自动挡绝大多数都是手自一体变速箱,也就是除了自动变速外还带手动模式。在大饼的印象中这么多年自动挡的车型也就见过斯柯达晶锐这么一款车的自动挡是不带手动模式的。

自动变速箱的手动模式什么时候用才能爽歪歪

其实价格手动模式对于自动变速箱的成本影响几乎可以忽略,但好歹给了驾驶员掌控换挡的机会,虽然干预和掌控的范围非常有限。

不过虽然市面上绝大多数的自动挡都带有手动模式,但绝大多数车友可能从来都没有使用过这一功能。

当然大饼之前也曾专门科普过,即使一直D挡开车,对于变速箱而言也不会有任何的问题,而且这样开车也挺舒服的,作为居家用车图的就是个省心和省力。不过既然自己的车带有手动模式,偶尔尝试一下也未尝不可。下面大饼就位大家介绍几个使用自动变速箱手动模式的比较好的场景。

1、超车前手动降挡

自动变速箱的手动模式什么时候用才能爽歪歪

我们测试一款变速箱调教的是否聪明的时候,总喜欢用急加速时的降挡速度来进行评价。不过再聪明、降挡速度再快的变速箱也必须等到你油门踩下去,并判断油门踩踏的力度和深度才能做出降挡的动作。而利用手动模式,我们可以在准备超车时就手动降挡。

2、入弯前手动降挡

比如高速公路的匝道,在入弯前可以手动降挡,利用发动机的牵引力减速,在出弯的时候又可以通过低挡位获得更好的提速效果。

自动变速箱的手动模式什么时候用才能爽歪歪

3、长下坡利用手动模式控制挡位

对于山区长下坡路段,单纯依靠刹车制动的话,刹车很容易会过热,这个时候可以利用手动模式手动压低挡位利用发动机制动,降低刹车的负荷。

4、双离合变速箱可以利用手动模式保护变速箱

双离合变速箱一个最令人担忧的问题就是过热,尤其是干式双离合。双离合的过热就在于低速蠕行时频繁的换挡,前几年经常会有网友反应在长堵车过程中会出现变速箱过热报警的情况。

自动变速箱的手动模式什么时候用才能爽歪歪

而利用自动变速箱的手动模式,可以推迟换挡时机,相当于人为的减少了变速箱换挡的次数,从而降低变速箱的发热。

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