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更强动力更轻更环保,宝马新一代S1000RR整容谍照,别了大小眼

2018-09-10 17:53 来源: 小拉车

日前流出了宝马新一代S1000RR的3D设计图,最明显的改变就是两个大灯变成了“正常”的样子,不再是独特审美的“大小眼”设计。

更强动力更轻更环保,宝马新一代S1000RR整容谍照,别了大小眼

不仔细看还以为是改款R1

新车的造型完全治好了强迫症患者,要是排气也一边一根就好了。不过作为一个骑GW250的深度强迫症,我依然觉得宝马的大小眼非常经典,而且真是好看有个性。

更强动力更轻更环保,宝马新一代S1000RR整容谍照,别了大小眼

王者就应该有这样的霸气

外观这个东西仁者见仁智者见智,不过文无第一武无第二,动力系统的更新才是沿袭王位的根本。据消息称,2019款的S1000RR将会搭载反向曲轴,来抵消车轮的旋转偏移效应,提升操控性能。这也是自2013年HP4采用碳纤维车架之后最大的改进。

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2019款S1000RR的车架没有采用碳纤维,而是沿用了铝合金材料,但是主车架造型有些改变,可能是新车的发动机更紧凑,新S1000RR的车架与车身都更加苗条。

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同时承载车手重量的副车架也由铝合金改为了编制钢管,重量应该会有不明显的增加,但是成本低的多了。一般车手也体会不出来那一两斤的重量差异,到了“斤斤计较”的HP4上可能会采用碳纤维,比铝合金还要轻。

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细节改变的地方就是排气系统,应对严苛的欧五排放标准,图片中的新车采用了4-2-1-1的排气系统,两根较小的催化器提高了尾气催化效率,也使车身重心更紧凑改善操控。而且4出2排气还避免了排气干扰,可以提升排气效率,为大功率发动机打辅助。

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虽然排气尾端(消音器)增大了,噪音更小,却也增加了负担,不过更小的初级消音盒减重了50%,足以弥补这部分重量。

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