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专为年轻人打造,这两款颜值超高 人人想要!

2018-09-10 17:12 来源: SUV车友会

在我看来,这次成都车展,完全就是各大车企争相讨好90后消费者的大秀场。BBA们带来了门槛越来越低的入门级产品,二线豪华阵营也不甘人后,纷纷拿出了颇具竞争力的产品,加入了“谁是年轻人的第一台SUV?”的大厮杀。

如果说同级别的雷克萨斯UX打出了“精致生活,不甘平淡”的情怀牌,那么凯迪拉克和捷豹,这次则是简单粗暴,推出的XT4和E-PACE摆明了就是要抓住年轻躁动的心!

针锋相对的价格区间

几乎就在同一时段,凯迪拉克和捷豹公布了旗下入门级SUV的价格区间,XT4起售价为25.97万元直到顶配价格39.97万元;而捷豹E-PACE则为28.88万元至顶配的39.58万元,可以说还没有正式上市,就已经火药味儿十足。

专为年轻人打造,这两款颜值超高 人人想要!

其实对于这个级别豪华品牌紧凑级SUV,我首先关注的,还是它的售价。豪华品牌在这个级别的定价还是挺难的一件事儿,首先,品牌价值决定了它一定不可能有个特别接地气的定价;其次,紧凑级这个级别的限制,决定了它们不能高的离谱,否则普通品牌的高定位车型完全有可能向上吃掉它们的潜在消费者;同时,作为豪华品牌在配置上还要对的起车型定位,成本上必然水涨船高。相比于捷豹接近29万的起售价,凯迪拉克给出的不到26万元的起售价,显然更有诚意一些。

跨越大西洋的首次正面交锋

专为年轻人打造,这两款颜值超高 人人想要!

来自正宗美式豪华品牌的凯迪拉克——XT4,毫无疑问承袭了源自XT5的家族钻石切割风格设计,只是比起前几年棱角分明、方方正正的设计柔和了许多。为了响应这一波年轻化的浪潮,前脸设计上激进了不少,正面看上去,有一丝丝科幻的感觉,我想,这个设计,不会讨得所有人欢心,但绝不至于有人说它丑。定位于紧凑级的XT4实际上看起来并不显小,虽然车身长度仅有4600mm,得益于2779mm的轴距和美式特有的肌肉设计风格,一眼看上去,气场十足。

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相比于XT4的美式豪车范儿,E-PACE就是典型的英伦王子风了。相比于生人勿近XT4,E-PACE则显得亲和力强了许多,跳脱,欢愉,不羁,是我在见到这台车之后,关于这台车的性格,能找到的最贴切的形容词。捷豹的车子,向来都是颜值犀利,相比大哥F-PACE营造出的颇具战斗气息的外观,E-PACE明显就憨厚、“孩子气”许多。

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进入车厢内,我想这份儿区别是更明显的,凯迪拉克显然更偏向于“商务”的设定,而E-PACE,则是万年不变的“捷豹味儿”,红色缝线点缀的内饰,倒是能够不时的挑逗着荷尔蒙,倒不是不好看,只是在豪华感的营造上,与凯迪拉克相比,逊色了不是一点半点。

大佬的黑科技

在今天这么个百花齐放的市场环境里,这个级别车型的大佬们,还是需要拿出点真本事来打动消费者的,特别是非BBA的二线豪华品牌,他们缺少那种“让人看了车标就想下单”的魅力,自然在产品实力上,就要力压对手一筹,特别是BBA的对手。

专为年轻人打造,这两款颜值超高 人人想要!

比如雷克萨斯的UX,卖点是雷车特有的精致感、后期极低的用车成本、全球最省油的2.0L自吸发动机,老少通吃。相比于此,凯迪拉克和捷豹这对儿,明摆着更加躁动一些。凯迪拉克拿出了今年的最新黑科技,发动机闭缸技术,据说能够让这台XT4成为最省油的凯迪拉克车型。

专为年轻人打造,这两款颜值超高 人人想要!

捷豹则拿出了高低功率两款2.0T发动机,高功率发动机最大能够有着183KW、365NM扭矩的输出,这台小豹子绝对会让你在路面上85%的车子面前不至于吃灰。

该卖给谁呢?

这届90后的消费能力已经不能再按照老眼光来看待了,这一点,车企们也是心知肚明。比如这些豪华品牌的小型SUV的消费群体,他们中不乏有着父母的支持,才有购买这类车型的能力。我身边的小伙伴,特别是近两年结婚的小伙伴,结婚的标准座驾的价格已经上到30万元左右了。

专为年轻人打造,这两款颜值超高 人人想要!

其实我个人觉得这次捷豹的定价有些高了,本身捷豹在国内的接受程度并不高,国产之后的捷豹,品牌格调也不及全车进口时在消费者心目中“高端车”那般;而且我依然想这样预测一下,凯迪拉克后期也会有一个较大的优惠区间,毕竟,GLA入门的价钱已经降低到了21万元左右,况且人家挂着奔驰的车标。

当然,这对我们消费者来讲,是喜闻乐见的。

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