新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
速派
16.98-27.28万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

这篇文章一定要阅读完,跟斯柯达柯珞克有关!

2018-09-10 17:03 来源: 每日汽车圈

野帝退了,柯珞克来了。

对于德国大众汽车经典品牌之一的斯柯达来说,近几年的路走得确实有点让人摸不着头脑。而柯珞克作为斯柯达旗下一款抢占中国SUV市场的车型来说,俨然没有给斯柯达打开更好的局面,毕竟,自3月份上市以来,柯珞克的累计销量也才刚刚过万而已。

而在二手车市场上,柯珞克也难免尴尬。有人曾拿柯珞克与同款其他车型做过对比,数据显示,三年左右的明锐保值率只有55.20%,而同级别竞品朗逸保值率为73.62%;速派在三年之后的保值率仅为56.86%,而速派同级竞品迈腾在三年之后的保值率为72.97%。

这篇文章一定要阅读完,跟斯柯达柯珞克有关!

"斯柯达保值率之所以较低,主要是因为品牌力。这也是为啥斯柯达进入中国这么久了,也始终无法进入主流车企,一度被边缘化的原因。"一位不愿透露姓名的业内人士表示,"相信几年后,科珞克也很难摆脱斯柯达旗下车型的命运,保值率会像它的保有量一样低。"

不难看出,斯柯达如果再不用心,恐怕在不久的将来,会逐渐成为广大消费者的弃儿。以柯珞克为例,其卖不好的原因也主要集中在外在颜值靠抄袭,内在配置靠减量方面。

外表无个性,基本靠抄

在车型布局上,不难看出,斯柯达可是紧追大众的步伐。大众有新桑塔纳,斯柯达有更便宜的晶锐;大众玩朗逸,斯柯达有明锐;大众的帕萨特畅销成了神车,斯柯达推出了速派。

在车型设计上,柯珞克侧面与上海大众年底要上的Tharu途岳相似度也达到了神同步的境地。内饰严重减配,完全没有大众的品质感和档次感。

这篇文章一定要阅读完,跟斯柯达柯珞克有关!

柯珞克

这篇文章一定要阅读完,跟斯柯达柯珞克有关!

Tharu途岳

内在不兼修,"减配"实力称王

相对于欧版车型,国产版柯珞克虽然在车身尺寸上有所增加,但仔细一瞧,却减少了许多欧版车型上最精华的部分。

这篇文章一定要阅读完,跟斯柯达柯珞克有关!

欧版柯珞克

这篇文章一定要阅读完,跟斯柯达柯珞克有关!

国产版柯珞克

例如全系使用非独立后悬挂, 车子的整体舒适性大大降低,配备绿色调传统仪表盘,取消了感应式电动后备箱尾门,主驾驶腰部支撑、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动和后排杯架等实用功能。此外,国产低配版车型只配备了前排主副驾双安全气囊,就连售价达到15.5万元的TSI280 舒适版,也只有主副驾驶两个气囊。

灵魂深处,居然PQ杂交MQB

据媒体报道显示,柯珞克基于MQB平台打造,但真的是这样的吗?事实并非如此,斯柯达对于减配这件事一点都不含糊,MQB平台仅在顶配车型185,900元的车型才提供。对大众集团来说,这项技术都已经普及到11万的全新宝来了,逼格高高的柯珞克咋就不是呢?

这篇文章一定要阅读完,跟斯柯达柯珞克有关!

柯珞克

所以,柯珞克顶多是老旧PQ平台和MQB平台杂交的产物。这样毫无诚意的拼凑之作,请问斯柯达,是在真的试探广大中国消费者的忍耐极限吗?

1
热门推荐
查看更多精彩