新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
蔚揽
26.68-43.08万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

一文深度解析:多方势力分羹新能源,大众坐山观虎斗

2018-09-10 16:39 来源: 快起步平台

快起步新能源汽车资讯大众车企作为世界车企中的佼佼者已经走过33个年头,其在中国走的顺风顺水与其中德合资的身份紧紧相关,跨过2018,中国对于新能源汽车的呼喊甚嚣尘上,而大众却不见发力,愈显低调。

一文深度解析:多方势力分羹新能源,大众坐山观虎斗

迄今,德国大众旗下拥有:宾利,大众,斯柯达,奥迪,布加迪,西亚特(西班牙品牌),兰博基尼,还有新加入的保时捷。如果谈及大众新能源,那么旗下众多品牌的新能源车型也多不胜数,而大众自身的新能源车型却仅有蔚揽GTE和高尔夫,其他都是一众未发布或无报价车型。

一文深度解析:多方势力分羹新能源,大众坐山观虎斗

究其原因,上层决策与企业整体发展规划,作为合资汽车,大众需要更多的声音,要将多方意见综合决策,对于混动,大众有能力有资本且有投入市场进行观望的条件,止步于此,更多是对于企业整体的发展规划。从产品而言,国内新兴产业想要依靠新能源汽车实现弯道超车,电动汽车成本低、造价低更容易占领市场,而像大众此类国际车企,自家的燃油车销量蒸蒸日上,也就不需要电动车来带动市场增长。

大众将2018年定义为SUV之年,将有4款新品上市,从规划上来说,电动汽车要排在本身已经决定的决策之后。

大众不看好新能源么?

恰好相反,大众十分注重新能源,虽然大众的内燃机销售态势良好,但是企业发展一定会顺应社会发展,相对就要提高科技发展。目前新能源汽车的研发分为两种,根据在售燃油车型改造的插混/纯电动车,另外一种则是研发新的开发平台,大众的全新MEB电动汽车平台就正在打造。

2019年是大众目前透露的电动汽车发布年度,大众旗下多款纯/混电动车将在2019年上市。

现在的沉寂只是在为以后的发展而蓄力,到2020年,两家老牌合资公司会开始投产MEB平台的纯电动车以及多款MQB平台的衍生新能源车型。并且,江淮大众到那时也会走上正轨,并推出“廉价”电动车和国产车进行市场争夺。

大众对于新能源车,无论从平台、产品还是销售渠道商都已经做好的充足的准备,俗话说“好饭不怕晚“。

这就是大众的上层决策和企业规划下的新能源汽车战略。

1
热门推荐
查看更多精彩