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同是合资品牌 比CR-V颜值高便宜2万 销量不及十分之一

2018-09-10 16:35 来源: 名车纵横

走个性化路线,也可以是一个品牌的特色,但终归只能是小众化。

虽然目前国内消费者群体,慢慢在偏向年轻化,消费的主旨,也越来越强调个性这个词。对于用车而言,整体设计在这么些年,确实有了长足的进步,当年轻人们走进4S店,许多车型都可以给他们眼前一亮的感觉。

譬如国产方面,WEY,领克等等,极具个性并且富有高档感,合资方面,全新CC等车型,绝对有让你想要驻足观赏一番的冲动,BBA就不说了,毕竟豪华品牌,走量的车型几乎都是同行业的标杆,各有特色。

同是合资品牌 比CR-V颜值高便宜2万 销量不及十分之一

在这里,还有一种个性化,是偏向于小众,或者说是小而可爱,比如mini cooper,比如smart等等,主打小众车型,而且外观设计相当讨女性消费者喜爱,自身定位小众,所以在销量上不会多么的亮眼。

同是合资品牌 比CR-V颜值高便宜2万 销量不及十分之一

而且,笔者认为,这种小众个性化车,做大了就并不好,实用性和个性化,在某些时候,并不能兼备。

想想看,假如mini的车身尺寸达到紧凑级别,甚至是中型车级别,还会有人去买嘛,主力消费群体,女性用户们觉得会相当不方便,车大了不好开,不好停,这对于她们而言,其实也是一种实用性方面的大打折扣。

并且,mini变得那么大了,就不是mini了,也并不小而可爱了。

显然,在这一方面,雪铁龙犯了很大的错误。譬如说天逸C5 AIRCORSS,定位于紧凑型SUV,但是设计得过于可爱了。

同是合资品牌 比CR-V颜值高便宜2万 销量不及十分之一

周身圆润,极具个性化,但是也缺乏SUV该有的硬朗风格,关键是尺寸偏大,女性车主们也不一定愿意买账。天逸C5定价为15.27-23.67万,且不管雪铁龙品牌力如何,这个售价区间,符合合资SUV的定价水准。

但事实而言,雪铁龙的号召力,显然没有大众以及日系三强那么厉害,同样还是有个问题,过于娘的外观设计,让很多男性消费者们不愿意掏钱,而它最终的销量,也仅仅是维持在一千左右。

紧凑型折戟沉沙不要紧,还有小型,如果是小型SUV,这么设计,或许是一大亮点,这也不是没有先例可寻,譬如劲客,XR-V/缤智,还有CH-R,甚至是探歌等等。

云逸C4 AIRCORSS

同是合资品牌 比CR-V颜值高便宜2万 销量不及十分之一

依旧个性,云逸很早就爆出了谍照,也在成都车展上亮相,很多人给它的第一印象就是,个性。这不仅仅是法国车的浪漫了,笔者觉得,是浪漫过头,回归少男少女时代,偏向于可爱了。

周身圆润的线条,分体式大灯,多处彩色镶边设计,让人眼前一亮,而不足之处在于,车底周身黑色塑料包围太过显眼,有一种廉价的感觉。

同是合资品牌 比CR-V颜值高便宜2万 销量不及十分之一

内饰设计也是尽显年轻化,撞色设计相当给力,空调出风口等等设计元素显得十分可爱个性。整体给人活泼的感受。

目前,云逸C4的预售价为11.58万起,还是在和XR-V、缤智等同级别车较劲儿,笔者前面也分析过了,雪铁龙的品牌力不及日系,但是云逸作为小型SUV,个性化方面做得相当到位,这也是它的竞争力之一了。

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