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BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

2018-09-10 16:09 来源: 汽车葫芦圈

有太多太多的传统车企,新兴车企都将“弯道超车”的希望寄托于这个新能源的时间节点。而超的目标是谁?对普通品牌来说,可能期望超的是大众、丰田。但对所有品牌来说,奔驰宝马奥迪所处的地位是它们做梦都想取代的。更有甚者说:在BBA没有彻底进入这个新能源市场的时候,汽车界的新能源化都不能算开启,最多只能算小打小闹。虽然这句话稍微有点夸大其词,但也说明了BBA在全球人们心中的地位。

而在这个月,奔驰宝马奥迪都会相继推出最新的量产电动车,那么在这第一轮比拼中,谁能占据上风?

奔驰EQC

BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

而BBA中,又以奔驰最为“激动”,已经在9月4日晚发布了旗下电动子品牌EQ首款量产SUV-奔驰EQC,全新的奔驰EQC定位是一台中型纯电动SUV,竞争对手吗,就是下面的两款车型。但当它的造型公布时,众多消费者异口同声的说到:这是被人派卧底了吧!

BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

全新的奔驰EQC搭载了电池容量为80kWh的电机,分两个安放于车身前后,由此来组成的纯电动全时四驱,最大功率为408马力,NEDC工况续航里程超过450km。在造型上虽然颇具突破感,但这大灯内部造型,这前脸的臃肿程度不免让人有些头大,可能也就只有发光的星徽大标能够挽回奔驰的颜面,这样一看,也不怪消费者总说是某某车企安排过去的卧底了。但奔驰EQC的工程质量还是ok的,作为一台SUV,它的风阻系数只有0.28。

BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

内饰上,虽然还是奔驰最新的家族设计风格,采用了10.25英寸显示屏作为仪表和中控,但已经在奔驰的其他车型上见了太多的类似设计,包括最入门的A级,也让人觉得新意不足。据悉,奔驰EQC将于2019年底在中国生产销售。

奥迪e-tron

BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

奥迪e-tron将于9月17日在美国旧金山全球首发(当地时间)。并且,葫芦侠了解到这款全新的中级SUV已经在奥迪布鲁塞尔工厂正式量产下线了,后续将引入国内生产销售。你可能已经发现了什么吧?没错,大伙说的“派卧底”的就是奥迪,因为凭什么你的新车就这么酷,而奔驰就那样,没道理啊。

BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

奥迪e-tron作为奥迪首款量产纯电动SUV,e-tron搭载双电机四驱系统,最大功率或为408马力,其WLTP工况续航里程为400km,而官方0-100km/h加速时间小于6秒。值得一提的是,搭配使用150kW功率的官方快速充电设施,奥迪e-tron仅需约30分钟便可完成充电。据此前报道,奥迪e-tron将于2020在国内投产上市。

BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

内饰上,我们能看到来自奥迪满满的诚意,不仅是全新的设计语言还有更多高科技配置的引入,比如在主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕来取代后视镜。可以说,这次比拼中奥迪的表现明显优于奔驰。

宝马iX3

宝马其实是全球范围内电机技术发展的较早的车企,多年前就已经推出插电混动版的科幻产物宝马i8,而后的纯电动车i3在中国被不少网约车机构广泛采购。只是在这个发展曲线里,宝马对新能源车的推层出新稍微犹豫了些。

BBA量产电动车均在9月发布,谁才能引领新一轮王者角逐?

全新的宝马iX3就将成为宝马第一款量产纯电动SUV车型,不同于奔驰和奥迪,在宝马iX3上我们能看到,它在外观上几乎就是现款X3的外壳,虽然不是那么别致,但也不失为一款销量未知车型降低成本的有效做法。据悉宝马iX3也将于9月正式发布,并将在2020年进行国产。

现在关于宝马iX3的消息不多,根据此前外媒预测,宝马iX3或将拥有70kWh的锂离子电池组和一台最大功率270Ps(199kW)电动机。该车的续航里程在400km左右,使用150kW的充电器在30分钟内可将电池电量充满。在动力方面相较于EQC和e-tron不是那么有优势,但最后售价也未知,说不定会更便宜呢?

当今年吹响10月的笛声,相信奔驰宝马奥迪的量产电动车首次碰撞将会正式上演,届时,BBA将在纯电动领域拉开新一轮角逐。不知那些叫嚷着“弯道超车”的车企还有没有勇气再次说出这句话?

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