新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
MODEL S
76.68-132.49万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

纯电动汽车“火”了 电池安全可靠吗?

2018-09-10 15:47 来源: 大洋网

纯电动汽车“火”了 电池安全可靠吗?

大洋网讯 2018年,纯电动汽车有点“火”。如果条件许可,很多人梦想有一辆纯电动车。不过近日连续发生了两宗纯电动汽车自燃事故,工信部点名直指要关注纯电动汽车的安全。很多想买纯电动汽车的人疑问:现阶段纯电动汽车的电池安全性做到什么程度了?到底可不可靠?

案例回放:纯电动汽车电池自燃屡屡发生

8月31日,一辆力帆纯电动汽车起火自燃,由于大火没有得到及时扑灭,该车最终被完全烧毁。据厂家实地勘察后初步判定车辆电池着火的原因为:广州连日暴雨,此车辆被雨水浸泡超过2小时,导致电池微渗漏,此后在客户用车时,因电芯短路,引发电池着火。另据悉,起火的力帆650EV纯电动车上市仅两个月。而就在几天前,还发生了一宗引人注目的电动车自燃事故,新造车企业威马汽车的一辆EX5在成都研究院园区内发生自燃,威马官方称:研究员违规强行通电导致短路,引发电池包自燃。

记者留意,以上两款纯电动汽车补贴后售价都不算贵,属8~15万元级别,不过价格高低与电动车自燃事故并无联系,今年1月,重庆一辆特斯拉Model S在未充电、未被碰撞的情况下,电池系统着火引发自燃。纯电动公交也有类似自燃事故。8月26日,铜陵市一辆安凯客车制造的纯电动公交车因电池故障起火。据不完全统计,2018年上半年,国内外共发生电动汽车起火事故车辆涉及特斯拉、野马、江铃、众泰等品牌。

工信部:安全问题已经成为行业的第一瓢冷水

纯电动汽车起火事件,让安全问题被聚焦。9月1日中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春发言并强调,安全性是中国新能源汽车发展必须保持的底线,安全造车,造安全车,是新能源车企在这个时代应该保有的正义。他说:“近日连续的新能源车自燃事件已经足够为整个行业敲警钟了,随着大量车企涌入新能源,安全问题已经成为行业的第一瓢冷水,这是我们必然需要去冷静思考的。”

工信部数据显示,中国新能源汽车已经连续三年产销量全球第一,累计推广新能源汽车总量超过180万辆。但当前我国占产销总量只有3%的新能源汽车,却有200多家汽车企业在“制造”。

业内人士则对记者指出,我国新能源汽车从产业来看比较分散,产品技术水平参差不齐,虽然我国新能源汽车产销量已经在世界领先,但新能源汽车分散在200多家汽车企业,制造水平参差难免良莠不齐。

记者留意到,今年1月国家工信部刚公布了国家《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求(征求意见稿)》。而在安全碰撞测试方面,C-NCAP也才刚刚增加了针对纯电动汽车的碰撞项目的要求。

调查:电动车电池真的不堪一击?

从各种自燃原因来看,电动汽车的电池是既受不住雨水考验,又耐不住高温,还经受不住碰撞?事实上,国家相关法规对电池的安全性可是做了严格规定。

记者查阅资料发现,根据国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中,明确指出电池的安全合格指标,其中的验证方式也远远超出我们日常所碰到的条件。

在北汽新能源换电站的一次交流会上,来自宁德时代的技术专家告诉记者,电动汽车的电池在出厂后是完全封闭的,而且汽车厂家也会做安全测试。以检验电池组的防水性能为例,会将电池组浸泡在水中24小时,再对电池的各项性能指标进行检测,以避免外部的水进入电池内部造成短路。

“动力电池的安全,是高压和化学安全的耦合,这导致高压的可靠性和化学安全结合以后形成比较大的安全隐患,中间包括了化学安全、高压安全、机械安全、功能安全和应用安全等多个层面。”宁德时代总裁黄世霖承认,动力电池的安全性是非常复杂的。当前业内,包括宁德时代等的制造商都在动力电池产品安全上追求零事故,除了生产和品质上的安全监控外,还通过远程监控系统实时收集使用数据,来减少事故。不过,记者留意到,力帆汽车在自燃事故发生后表示,曾在远程监控中发现该用户的电动车电池存在隐患,但“没来得及通知”就自燃了。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩