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国产 B 级车双雄,实力不逊合资,属于国产轿车的时代来了

2018-09-10 15:34 来源: 汽车大世界

B 级车市场长期都是合资车必争之地,当然也是豪华品牌最走量的车型之一。一直以来,不断的有国产品牌向这个区间发起冲锋,期望在这个合资密布的区间占据一席之地,也顺便成为自主品牌的 " 领军人物 "。确实曾经还是有几个国产车型在这个区间昙花一现,但依然走不长久。到如今,这个局势被两款车打破了。

吉利博瑞家族

燃油版:11.98-17.98 万元

新能源:19.98-23.28 万元

你问我为什么敢说打破,这当中的门道就有点多了。首先,吉利博瑞三年,目前总销量近 15 万辆,其中单月最高销量超 6000 台,不论是单月还是总量,都开创了中国品牌史无前例的壮举。

国产 B 级车双雄,实力不逊合资,属于国产轿车的时代来了

其次,在今年的 5 月 28 日,博瑞家族推出了智混新旗舰车型博瑞 GE MHEV 和 GE PHEV,其中 GE MHEV 搭载 48V 轻混系统,GE PHEV 则是新能源插电混动轿车,组成了一个最为全面的豪华 B 级车阵容。全球车企在中国市场上,没有一款车有博瑞这么齐全的产品线,它足以傲视同级。

国产 B 级车双雄,实力不逊合资,属于国产轿车的时代来了

最后,博瑞还有着超越普通合资,媲美豪华产品的实力。博瑞 GE MHEV 上搭载了吉利自主研发的 48V MHEV 轻混系统,能实现提高加速度,实现发动机智能启停,回收能量等多重功能,使博瑞 GE MHEV 节油率高达 15%。这套超级全能的系统目前仅在全新奥迪 A8 和奔驰 S 级上搭载。除此之外,吉利博瑞 GE 还是首款具备 L2 级别智能驾驶的国产 B 级量产车,能够实现自动转弯功能,高速巡航等辅助驾驶;并且拥有三种可调的车道保持模式和预警程度,从而让车辆保持在车道中间行驶。

如此全能的国产 B 级车,你还有什么理由怀疑它,怀疑它那 15 万的用户?

长安睿骋 CC

指导价:8.99-13.89 万元

对于睿骋 CC 这个已经在国内外拿下诸多设计大奖的中级车,葫芦侠觉得主要讲它的设计就是对它最好的诠释。

国产 B 级车双雄,实力不逊合资,属于国产轿车的时代来了

作为长安全新家族设计语言下的首款车型,睿骋 CC 从外观上一看就知道是一款主打运动风格的中型车,复杂的前进气格栅采用了立体化、光影雕塑等复杂的设计元素和制造工艺,并且延伸至前保险杠处,搭配两侧独特的 "C" 型雾灯,营造出时尚动感的视觉效果。从车头的每个角度你都能发现这个进气格栅带给你视觉上的惊喜。

国产 B 级车双雄,实力不逊合资,属于国产轿车的时代来了

大灯也采用了一种名为 " 呼吸大灯 " 的设计方式来体现外观上的精致感,大灯的具体工作流程是在解锁车辆的时候,首先打开的是日间行车灯,然后远近光等交替点亮三次,最后熄灭,呈现出的是一种透气科幻的呼吸感,十分赏心悦目。而它作为一款主打运动的中级车,优雅的车侧不可或缺。睿骋 CC 采用了溜背式的设计,勾勒出近乎完美的前轴,后轴,车身比例,这种动感的设计方式很讨喜。

国产 B 级车双雄,实力不逊合资,属于国产轿车的时代来了

在车尾部分我们能看到明显的与前大灯呼应的设计语言。从车门上部和下部延伸出的线条汇聚在了车尾,也构成了尾灯的外轮廓,不规则的设计又显得并不突兀,跟整车的风格十分统一,车尾的各个线条也都经得起细致推敲,具备很强的层次感和立体感。

怎么样,一款飚科技,一款飚颜值的国产 B 级车是否符合你心中的最佳 B 级车形象?它俩无论从哪方面来说都有着挑战合资车的实力,甚至在一些地方还是实现了 " 局部超越 "。

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