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理想丰满 现实骨感,很多网约快车仍“无证”上路!

2018-09-02 22:23 来源: ZAKER泰安

理想丰满 现实骨感,很多网约快车仍“无证”上路!

乐清女孩坐滴滴顺风车遇害;主播以顺风车司机身份接单,边开车边暗中直播牟利。近段时间,发生在不同地方的网约车乱象,使得不少市民持续关注乘坐网约车的安全问题。网约车的规范化运行,成为亟待解决的问题。早在今年 2 月 1 日起,《泰安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》开始施行,对于网约车的运营、驾驶员管理等提出了较为具体的要求,比如车辆实际购置价格(不含车辆购置税)在 12 万元以上。行驶里程未达到 60 万千米但使用年限达到 8 年时,退出网约车运营。如今,网约车新政已实施半年多,记者也对泰城网约车市场进行了探访,了解网约车目前的市场现状。

理想丰满 现实骨感,很多网约快车仍“无证”上路!

接单很迅速,却难觅 " 有证 " 车

为了更详实地了解网约车的运行情况,近日,记者搭乘多趟网约车进行采访,结果发现不少司机为兼职做网约车,与执法人员 " 打游击 "。近日的一天上午 9 时 30 分许,记者通过滴滴打车软件的快车功能打车,准备从岱岳区政府广场前往泰山站。在发出快车申请后,仅有十几秒的时间便有司机给记者打来电话,询问上车地点。而打车软件显示,该车距离上车位置仅有 800 多米的距离。不久后,一辆轿车从西侧驶来,记者乘坐该车,沿着泰山大街前往泰山火车站。

说起网约车目前的运营情况,司机刘先生说,虽然现在可以办理网约车驾驶证了,但他们接单时依然 " 小心翼翼 "。" 现在没有证照,接单就得‘上点心’。" 刘先生说,为了避免被执法部门查获,他和同行们都避开红门、天外村、火车站等热点地区,即使去也是提前停车或更改上车点。

" 我平时经营自己的生意,有空的时候接单,虽然现在能办理网约车驾驶证了,但现在考的人还不是很多。" 刘先生说,如果要想成为网约车 " 正规军 ",不仅需要个人考取网约车驾驶证,也需要车辆性能达标。" 我开了一年多的网约车,如果考证估计能够考出来,但考出来后车辆还面临问题。" 刘先生说,他的车已经买了五年,而网约车也开了一年多了。" 网约车要求购置价 12 万元以上,而且初次登记注册时间早已经满 3 年。" 刘先生说。 " 我们都是通过手机软件接单,同行里办证的也不多。" 周先生坦言,虽然想成为 " 正规军 ",但还有很长的路要走。

当天下午,记者又从龙潭南路的徐家楼附近乘坐滴滴快车到望岳东路附近。这名滴滴司机同样是一位兼职司机。这位司机告诉记者,他平时在公司上班,空闲之余开着私家车做滴滴快车,收入还是挺可观的。" 最近一周我休假,一直在跑快车,一个星期收入了 3000 多块钱,去掉 1000 多块钱的油费等费用,净赚 2000 多块钱呢。" 这位司机说,跑快车是自己的一份兼职,哪有更多地时间去考取资格证件。而这位司机也有同样的顾虑,即使考取了资格证,车辆也是个问题。" 我这辆车购买的时候不到 7 万块钱,无论从车辆价格还是排量来看,都与规定中的车型不相符。" 这位司机继续说道。

快车司机自身是兼职跑网约车,这让不少司机对于考取相应证件 " 不感冒 "。只要平台还继续派单,他们就继续跑,这是不少兼职司机的一种想法。在面对执法人员的检查时,他们开始 " 打游击 " 与执法人员周旋,尽量避开旅游景点等地接单。

理想丰满 现实骨感,很多网约快车仍“无证”上路!

体验 10 辆快车,全为 " 无证上岗 "

当天,记者从泰山火车站预定网约车前往岱岳区政府广场。打车软件显示,由于处于接单高峰期,在泰山站附近排队候车人数达到了 30 多人,虽然等车人数众多,但接单的车辆也不少,在两分多钟的时间内,记者的订车信息排队发出,又过了一分多钟,一辆轿车如约驶来。" 现在开网约车的司机比较多,每天上车主排行榜的都有一千多人。" 司机周先生说,他有自己的小生意,也是在业余时间接单赚钱。" 有的人专职接单跑车,一天赚个两三百元吧。" 周先生说,虽然城区里的网约车比较多,但 " 有证 " 的车却不多," 认识的跑车的朋友里,大部分都是小排量车,很多都是油改气车辆。" 周先生说,如果驾驶排量大的车型跑滴滴不划算,油料等成本高,利润越来越少。

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