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都说宝马设计遇瓶颈,这回公布iNext概念车设计草图扳颜面

2018-09-02 22:11 来源: 陈庆镒

我们于2018年5月30日的新闻报道中,曾指出宝马在5月中旬的品牌股东年会中,首度公布了电动子品牌i新作iNext的预览草图,并预告iNext概念车今年稍晚就会展示于全球消费者面前。而在日前,宝马虽尚未公布iNext概念车的真实面貌,但首次借由原厂照片及视频公开了iNext概念车基础的外观及内饰线条。

都说宝马设计遇瓶颈,这回公布iNext概念车设计草图扳颜面

宝马首次借由原厂照片及视频,公开了电动子品牌i新作iNext基础的外观及内饰线条设计图,让车迷可先行一窥iNext的设计线条。

而就宝马先行释出的预告照片看来,可确认iNext概念车将采用现今车坛已蔚为潮流的跨界SUV型设计,且会刻意透过向前延伸的前档线条、低扁的车顶造型搭配高耸的车尾线条,以及刻意突出的轮拱钣件造型,塑造出更具动感的外观身形。

都说宝马设计遇瓶颈,这回公布iNext概念车设计草图扳颜面

就预告照看来,iNext概念车确认将采用跨界SUV型基础线条,且会刻意透过动感的外观身形设计,塑造更具性能风味的造型。

此外,在iNext概念车的内饰设计部分,其除了采用以驾驶为主轴的概念座舱设计外,后座则采用单座设计,不知原厂是否会在其座椅配置上、有着令人惊喜的新奇设计,且原厂刻意未画出驾驶座方向盘的设计,推估其可能已具备全自动驾驶的机能,仅在驾驶需要时才会将隐藏式方向盘伸出。

都说宝马设计遇瓶颈,这回公布iNext概念车设计草图扳颜面

iNext概念车内饰采用以驾驶为主轴的概念座舱设计外,原厂刻意未画出方向盘的设计,推估其可能已具备全自动驾驶的机能,仅在驾驶需要时才会将隐藏式方向盘伸出。

据了解,iNext将在2021年进行量产,新车将采用品牌全新模组化平台打造,前后轴均可安装电动马达,且可搭载120千瓦小时的大容量电池,使其纯电续航力有往达到700公里的出色水准,并具备四轮驱动机能。我们亦将持续追踪,并带来最新相关报道。

都说宝马设计遇瓶颈,这回公布iNext概念车设计草图扳颜面

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