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起售7.99万,艾瑞泽GX卖的贵不贵?

2018-09-02 19:00 来源: 汽车扒一扒

沉寂了很久的奇瑞在成都车展上发布了全新的艾瑞泽GX,这台已经曝光许久的全新轿车吊足了消费者胃口,以7.99万的起售价面对消费者,其实从售价上来说,艾瑞泽GX与艾瑞泽5直接拉开了售价,形成了高低梯队共同服务消费者,对于奇瑞的产品更多的消费者并不担心,无论是安全性、技术还是现阶段的设计上,都能满足消费者的用车需求。

起售7.99万,艾瑞泽GX卖的贵不贵?

此次上市一共推出了四款车型,低配车型预售价7.99万,搭载1.5T+MT动力总成,高配车型搭载1.5T+CVT(模拟9速)动力总成,两套动力总成与艾瑞泽5相同,并没有质的飞跃。

当然此次公布的是预售价,未来新车正式售价极有可能再次下调,以此来吸引更多的消费者, 当然真正打动消费者的还得是细分产品力表现,那么这台GX到底表现如何呢?在试驾之前,我们只能通过静态产品来给消费者反馈。

起售7.99万,艾瑞泽GX卖的贵不贵?

首先是外形设计上,静态感受最直接的反馈就是更加的时尚了,与此前艾瑞泽5的外形设计相比,全新的GX扁平比视觉感更强,更具有轿跑车视觉感。

4700*1825*1482mm车身尺寸在同级别中处于中游水平,而1825mm的宽度保证了足够的轮距,这使得产品高速稳定性以及过弯稳定性更为出色,最重要的是座舱横向空间更宽敞了。所以说对于空间表现,GX给了消费者更好的反馈。

起售7.99万,艾瑞泽GX卖的贵不贵?

内饰设计是最大的改变,亦或者说是GX与艾瑞泽5最为直接的区别,更加简约时尚的内饰设计使得整车视觉感受相当出色,液晶仪表,钢琴烤漆面板的触屏设定,座舱的科技感以及时尚感相当强烈,这与艾瑞泽5相比有着巨大的改变。

而且在细节处理以及工艺上,艾瑞泽GX算的上奇瑞走心的产品,单从这一内饰的改变上来说,就有很多消费者被这套内饰所吸引。

起售7.99万,艾瑞泽GX卖的贵不贵?

至于动力系统能聊的并不多,不少车主甚至比我更了解这套总成,1.5T发动机稳定性出色,而且省油动力表现尚可,最关键的是奇瑞对这台发动机足够有信心,给出了10年百万公里核心部件质保承诺。只要按时检查冷却系统以及油液系统,使劲造去吧。

最后再来聊聊GX的未来市场预期,单品素质不错的GX在市场中需要面对帝豪系、逸动系两大自主车系,凭借着目前奇瑞的产品影响力,GX成功的可能性并不小,但是成为爆款依然是一个难关。最为重要的是,奇瑞能否将GX进行延续下去,是最关键的问题。

如果未来五年甚至十年中,奇瑞用心将GX进行改款梳理,推出小改款、中期改款以及大改款车型,将车系进行延续下去,GX才会是真正的成功。

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