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哈弗H5
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同是哈弗旗下的车型,H6被称为销量冠军,它却只卖出几百辆

2018-09-02 17:11 来源: 火星说车

在国内有很多专注于生产SUV的品牌,其中就有包括长城旗下的哈弗汽车。哈弗曾经一度辉煌过拿下销量冠军的好成绩,但是现在受到众多品牌的冲击下,有所影响其销量,但是水准依旧留着,而作为曾经伴随着哈弗辉煌过的哈弗H5在近几个月里只售出几百辆,其销量只是同品牌同级别的H6一个零头。那么H5和H6对比下,作为统一品牌的同一定位的两辆车,H6凭什么称为销量冠军呢。

同是哈弗旗下的车型,H6被称为销量冠军,它却只卖出几百辆

其实答案也显而易见,主要是由于哈弗H5没有经过改款,面对相对比较过时的硬派造型设计,比起H6时尚的外形有着很大的区别。首先H5的造型设计走的是硬派的路线主要表现在其较为笨拙的设计看起来相当沉重。大灯采用比较过时的设计理念,盲目追求大而缺乏美感而较为传统的粗型格栅设计加上车底部的银色护板,都是其硬派设计理念的特征。即使拿其和追求沉稳的红标H6相比,H5的设计明显落后了许多。而众所周知红标版的哈弗是追求沉稳和大气的。虽然这样其扁平的大灯设计还有大嘴式的中网设计都有比H5要年轻得多,时尚得多。同时雾灯位置的“C”型镀铬设计显得十分的亮丽。配置上说H6全系LED大灯和日间行车灯,这点全系采用卤素光源的H5是无法比较的。

同是哈弗旗下的车型,H6被称为销量冠军,它却只卖出几百辆

车身尺寸上H5为4645*1800*1775mm,轴距为2700mm。H6尺寸为4600*1860*1725mm,轴距为2680mm。两者差距不是很大。但由于造型上的设计,使得H5的尾箱处显得非常笨拙。其比较方正的设计确实有更丰富的尾箱空间,但是就失去了造型的美感所在。走城市SUV的H6车尾收尾得比较舒适。圆润的车尾糟心设计充满了时尚感。同时H6的五辐轮毂具有运动的气息,符合人们的追求。

同是哈弗旗下的车型,H6被称为销量冠军,它却只卖出几百辆

内部设计风格和外表相似,H5虽然不是很久远的车型,但在内饰设计上看着就比较具有年代感。而H6作为新推出的车型不管是设计还是配置上来说都是一流的。贯穿式的空调出风口设计在当代车型来说并不多见,中控台看着像是镶嵌在贯穿式的出风口里面,占屏比比较大的屏幕,看上去极具科技感。而下方简洁精致的按键设计,显得车内饰简洁不繁琐。而H5的中控台中央就显得繁琐,不仅在中控屏外面布满了大大小小的按键,在空调调节按钮上也有大大小小的物理按键设计。

同是哈弗旗下的车型,H6被称为销量冠军,它却只卖出几百辆

配置来说,H5的硬派造型设计视乎是为越野而生,其推出了四驱版本采用的是分时和适时四驱。悬架上使用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后五连杆式非独立悬架,发动机上提供了柴油版,一套很齐全的越野性能装备。

同是哈弗旗下的车型,H6被称为销量冠军,它却只卖出几百辆

H6则是走城市SUV路线,没有四驱的配置,而且悬架上采用常见的前麦弗逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架。同为2.0T汽油发动机H5的最大功率为190马力,峰值扭矩250N·m。而H6最大功率为197马力,峰值扭矩为345N·m。动力输出方面明显是H6领先。作为日常用车来说主跑城市路线,H6对于普遍的消费者来说更为合适。

同是哈弗旗下的车型,H6被称为销量冠军,它却只卖出几百辆

总的来说,虽然同是紧凑型SUV,但定位有所区别,使得H5和H6在销量上存在巨大的差异。而H6不管是时尚型还是实用性都要比走硬派路线的H5要强,也难过H6的销量和H5有大的差别,甚至有一些购买哈弗紧凑型SUV的消费者,都会选择H6而导致H5销量过于惨淡。

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