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哈弗卖不动,长城宣布官方降价最高达 2.4 万

2018-09-02 09:25 来源: 汽车行业关注

从去年开始,长城汽车的发展遭遇瓶颈,即使推出 WEY 高端品牌以来,整体销量也没有太大的改观。正所谓产品力不够,降价来凑,长城再次宣布官降,从 9 月 1 日 -10 月 31 日,哈弗开展 " 哈弗神车降 2 万 " 活动,旗下包括全新 H6、新 H6 Coupe、H6 运动版、H4、H2、H2s ( 2017 款 ) 等在内的全部车型,最高降幅超 2 万元。

哈弗卖不动,长城宣布官方降价最高达 2.4 万

优惠之后,全新哈弗 H6 12 万元起售,新哈弗 H6 Coupe 起售价降低到了 10.4 万元,而哈弗 H6 运动版入门价格降低到了 8.3 万元。哈弗 M6 直接官降 2.4 万元,优惠后售价为 6.6 万元起。

随着 SUV 红海时代的过去,以单条腿打天下的哈弗品牌显得有些力不从心,产品线多却混乱,车型重叠率过高等现象十分普遍。由于销量不佳,哈弗库存量也在增加。

魏建军曾把卖不动的轿车直接停掉,如今哈弗难卖了,果断实施降价销售的策略。

哈弗卖不动,长城宣布官方降价最高达 2.4 万

在 2017 年长城汽车业绩报告当中,净利润腰斩,同比下降 52.35% 只有 50.27 亿元。净利大幅减少原因,其中之一就有 " 让利客户 " 这一项。虽然今年长城在业绩上有所改观,但销量方面则没有太大的起色。

数据显示,今年上半年长城汽车共计销售 471515 辆,同比增长 2.34%,完成 2018 年 116 万辆销量目标四成左右。其中,哈弗品牌销量连续多月下滑,前 6 个月累计销售 32.5 万辆,同比减少 17.55%。WEY 品牌整体销量也持续下滑,前半年累计销量为 76,574 辆。

国内市场上自主品牌竞争愈发激烈," 一条腿走天下 " 的长城已经是逐渐力不从心,国内 SUV 市场虽然未达到饱和状态,但离 " 红海 " 已经不再是遥不可及,以 SUV 车型为主导的长城在均衡方面还有所缺失,综合竞争力有些不足。通过调整,长城汽车还是实现了净利润的增幅,但产品销量上遭遇的瓶颈,长城也不得不去面对。

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