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米其林再造可变形轮胎 看过之后觉得减震没用了

2018-09-02 09:20 来源: 汽车加油站

近日,网上有关媒体发布了一组关于米其林再造新轮胎的相关新闻。这款被称为Flexible Wheel的米其林轮胎结合米其林的ACORUS技术,是一款能有效吸收坑洼和路缘冲击的「变形轮毂」,以后路再烂也不怕爆胎了。

米其林再造可变形轮胎 看过之后觉得减震没用了

米其林再造可变形轮胎 看过之后觉得减震没用了

新世代的车型为追求优质的车辆表现,大轮圈配备低扁平比的轮胎更是趋势,但要如何有效增加舒适、降低噪音、减少爆胎的情形?那么米其林的这款新轮胎估计可以解决这问题。

米其林再造可变形轮胎 看过之后觉得减震没用了

可变形轮框技术的分解图,左至右:轮胎、ACORUS橡胶、Maxion轮体,ACORUS橡胶,以及可选的轮盖和装饰。

Maxion Wheels结合米其林的ACORUS技术,在2017年德国法兰克福(IAA)发表一款不同于市面既有轮毂的「变形轮毂(Flexible Wheel)」,可变形轮毂在轮毂外围多加上两个柔性橡胶材质(如下图黄色区域所示),使得胎壁与轮圈之间多了缓冲区,用以保护轮框与轮胎,消除不良路面所带来的损伤。

米其林再造可变形轮胎 看过之后觉得减震没用了

两辆测试车辆相继以47km/h的速度通过坑洞时,前者随即爆胎,而配有米其林ACORUS技术的变形轮毂却安然无恙。除了减少轮毂与轮胎的损坏,车上乘客的安全性也获得更大的提升,未来轮框设计上也将会是通用的规格。

米其林再造可变形轮胎 看过之后觉得减震没用了

此项创新车轮技术,未来市场前途看好,期许能朝向低二氧化碳排放、更省油的经济效益,有效解决报废轮胎和车轮等环保问题。

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