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欧盟新排放标准将生效,未来什么车型最畅销?

2018-09-02 02:58 来源: 欧洲时报内参mp

9月1日,欧盟新排放标准WLTP正式生效。(“WLTP”,全球统一的轻型车排放测试规程),从2017年9月开始试行,2018年9月1日正式生效。这个新排放标准的首要目的是:力争在2035年逐步淘汰纯汽油/柴油车的一部分。

现在的中短期目标则是:让欧盟在2021年至2030年间将欧盟内新车的二氧化碳排放量减少30%。基于此,各大品牌汽车制造商开始技术革新,以适应新排放标准。在这种情势下,西班牙机动车市场的走向到底如何?《国家报》采访了四大汽车品牌CEO,来看看这几位专业高层人士怎么说。

本次《国家报》专访的对象分别为,西班牙西雅特首席执行官Mikel Palomera、德国大众首席执行官Laura Ros、法国标致首席执行官Jorge Tomé以及法国雷诺首席执行官Iván Sègal。

欧盟新排放标准将生效,未来什么车型最畅销?

闻姐摘编了《国家报》对四位专业人士的专访如下:

《国家报》:各位在过去的2017年市场中发现了什么(苗头)?

Laura Ros:经济的平稳复苏带动了2017年下半年个人购车的增长,这是经济状况不断恢复健康的积极信号。

Ivan Ségal.:柴油车的销量大幅下滑,汽油车、混合动力车及电动车的销量不断增长,尤其是汽油车和混合动力车在市场中表现亮眼。至于车型,SUV的销量也突飞猛进。

Mikel Palomera:市场需求强劲,但新排放标准是否能能让汽车行业焕发更大的生机还属未知。

Jorge Tomé:西班牙劳动力市场的一大特色就是自雇人士数量的不断增长,他们日益增强的业务需求引发汽车业界对这个细化市场的思考。

《国家报》:进入2018年下半年,是否意味着个人消费机动车现象会十分突出?

Jorge Tomé:在经历多年的经济危机之后,就业不断增加,汽车作为耐用工业品不仅是一项投资,还将再次成为生活中的必需品。

Laura Ros:经济的改善有助于企业的技术革新,技术革新的成就之一就是优化制造成本,由此带动市场需求的提升。品牌汽车制造商就会在此时推出有价格吸引力的车型,现在SUV销售的火爆就是很好的例子。

《国家报》:在当下的汽车市场中,消费者是否越发感觉到换车不是一件“安全”的事?

Iván Sègal:是的,这次欧盟的新排放标准的确让业界和消费者难以快速适应。再者,二手车市场占有率增长快速,对很多消费者有巨大吸引力,尤其是在个人消费领域中,私家车数量中有相当一部分是通过二手车买卖完成的。

Mikel Palomera:二手车市场发展良好、增长迅速,不过汽车市场整体表现强劲。比如我们的品牌SEAT,2018年预计销量将大大增加。这得益于品牌的多渠道拓展以及不断升级的技术,现在品牌正在努力适应新排放标准。

《国家报》:所有汽车品牌是否都会集中发力发展SUV市场?

Laura Ros:当然不可能,但不能忽视的是SUV市场迅猛的发展速度:西班牙SUV市场中,城市SUV(SUV urbano)销售增长了40%、紧凑型SUV(SUV compacto)销售增长了20%。销量的增加体现在——SUV抢占了同品牌其他车型的市场占有率。

Mikel Palomera:一个明显的趋势不能忽视,那就是当下汽车市场40%的销量是个人消费的SUV,这标志着未来的市场走向,届时,销售领域将呈现更复杂的态势,SUV销量的增长对其他车型的影响是多方面的,不单单是挤占市场的问题。这需要品牌汽车不断适应市场,改进战略。

《国家报》:根据我们的调查,汽油版SUV的销量增长最快,这是否和当下即将生效的欧盟新排放标准有关?

Iván Sègal:任何汽车品牌都会寻求车型的发布、更新与市场需求的平衡,这是一套复杂制造技术操作、品牌定位、营销策略和大数据计算的结合方案,我们当然会采取更优的策略来应对当下复杂的局面。如果消费者不介意欧盟的排放限制,那么购车的选项实在太多了。

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