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不做低素质新能源车,欧拉书写新能源2.0格局

2018-09-01 14:35 来源: CarSee车影

不做低素质新能源车,欧拉书写新能源2.0格局

2018成都车展开幕的第一天,长城汽车旗下纯电动车品牌-欧拉首款车型iQ正式上市,补贴后售价仅为8.98万元—1.58万元,作为一个正式发布至今不到半个月的品牌来说,如此快速的新车上市速度以及低廉的售价,它能否获得消费者的芳心?

不做低素质新能源车,欧拉书写新能源2.0格局

本次上市的欧拉iQ共有三款车型,分别为进取型、智联型、智享型,与很多同价位或者同级别新能源车型不同,欧拉iQ是基于原生电动车平台打造,在空间及配置方面都有着极大的优势,不像很多新能源车型都是通过“油改电”进行研发,并且也不会出现部分“新势力”造车品牌无法量产的尴尬情况。

不做低素质新能源车,欧拉书写新能源2.0格局

欧拉的品牌战略目标主要是针对10万元新能源汽车市场,因为欧拉品牌认为目前10万元性能车汽车市场产品鱼目混珠,大部分车型的综合品质偏低,甚至还有一些品牌及车型根本无法交付到用户手中,为了打破这一格局,欧拉誓要用“好价格、好产品、大批量”开启新能源小车2.0时代。

不做低素质新能源车,欧拉书写新能源2.0格局

欧拉iQ的前脸运用了大量横向线条进行修饰,营造出前脸非常宽大的视觉效果,封闭式进气格栅充满了科技感,两侧“导风槽”设计实为封闭的装饰,大灯采用了全LED光源,照射亮度应该不错。

不做低素质新能源车,欧拉书写新能源2.0格局

通过侧面可以看出,欧拉IQ的风格融入了跨界车元素,进一步增强了科技感,较高的离地间隙也能保证其良好的通过性。

不做低素质新能源车,欧拉书写新能源2.0格局

欧拉iQ的尾部设计非常简洁,横向设计元素与前脸风格相呼应,尾灯为“仿贯穿式”设计,并采用全LED光源,后备箱开口较大,在拿放行李时更加方便。

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