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花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?

2018-09-01 12:30 来源: 易车网

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一汽大众新CC 25.28-30.98万元的价格基本上与老款持平,按理说应该算是正常的。不过,这个价格还是毫无悬念地被无数人“怼”。细想也正常。目前B级车市场杀得腥风血雨,终端优惠早已让人忘了指导价这回事儿了。

花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?

买CC看颜值没毛病

首先要明确一点,买CC肯定是要看颜值的。换句话说,如果你觉得CC并不是那么漂亮,甚至觉得还没有迈腾漂亮,那么什么都不用想了,直接PASS掉。

花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?

类似CC这样的产品,在德系里其实非常多,只不过大多为豪华品牌。以奥迪为例,A5/A7都属于此类——原则上它们都是A4/A6的衍生品,但定位并不一样。当然,价格、性价比等等这些也都不一样。所以买CC的人,图的就是这种所谓“优雅”的范儿,亦或者说“轿跑范儿”,怎么说都行,反正就是感觉不一样。这样的车,如果你去跟走量的车去抠性价比,肯定是不用比的。

花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?

花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?你以为新一代CC只是迈腾的轿跑版?对于它的追求,不仅仅是“范儿”,更在于品质。

一汽大众新CC 25.28-30.98万元的价格基本上与老款持平,按理说应该算是正常的。不过,这个价格还是毫无悬念地被无数人“怼”。细想也正常。目前B级车市场杀得腥风血雨,终端优惠早已让人忘了指导价这回事儿了。

当人们已经习惯十五万(区间)买迈腾,二十五万(区间)买奥迪A4L的时候,看到二十五万起的CC,难免会觉得“贵”。

问题是,值不值?有人说买CC就是为颜值买单。大众自己也一天到晚标榜“最美XXX”。那是不是意味着买CC就是冲着样子去的,性价比其实并不高?

花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?

买CC看颜值没毛病

首先要明确一点,买CC肯定是要看颜值的。换句话说,如果你觉得CC并不是那么漂亮,甚至觉得还没有迈腾漂亮,那么什么都不用想了,直接PASS掉。

别看共享平台,内饰也几乎一毛一样,但CC这种车与迈腾是有本质区别的。它更多地是满足车主对车身造型的一种个性化或者叫特殊化需求。因此,如果CC最终卖成像迈腾这样的量,这本身就意味着一种失败(没有达到设计初衷)。

花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?

类似CC这样的产品,在德系里其实非常多,只不过大多为豪华品牌。以奥迪为例,A5/A7都属于此类——原则上它们都是A4/A6的衍生品,但定位并不一样。当然,价格、性价比等等这些也都不一样。所以买CC的人,图的就是这种所谓“优雅”的范儿,亦或者说“轿跑范儿”,怎么说都行,反正就是感觉不一样。这样的车,如果你去跟走量的车去抠性价比,肯定是不用比的。

花那么多钱买新CC,真的只是为颜值吗?

其实不光只是“范儿”,产品属性与迈腾之间的差异还是有的。就比如CC吧,它的高速噪音控制得非常好,高速稳定性也更高,这一点就超过了迈腾。开CC跑长途是很舒服的。对这方面有需求或者注重的人,会自然体现出价值来。更何况,CC的价格,也并没看上去的那么“高得离谱”。

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