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国产车的骄傲,卖26万无视奥迪A6L,别说奔驰,宝马看了也尴尬!

2018-09-01 09:19 来源: 诸葛家的小汽车

这几年全球汽车发展迅速,汽车工业技术也达到了巅峰时期,国产自主品牌也乘风破浪有了360°的飞越,像吉利、哈弗等一线热门自主品牌,不仅在国内卖的风生水起,甚至也出口到了国外,并且取得了不错的成绩,原来国内汽车市场一直是合资车一家独大,自主品牌汽车崛起之后,现在也终于可以和合资车抗衡了,甚至卖的比合资车还要好,国产品牌也获得了众多国内消费者的认可,也摘掉了“廉价低端”的帽子,开始生产一些高端的豪华车型。

国产车的骄傲,卖26万无视奥迪A6L,别说奔驰,宝马看了也尴尬!

作为资历最老的国内自主品牌,红旗一直是国人的骄傲,在任何重要的场合,红旗轿车都不会缺席,红旗汽车给人的第一感觉就是高端,威严,但是一个车企想要做大,是离不开人民群众的支持的,+红旗也意识到了这一点,2013年红旗推出了平民版的豪车—红旗H7,售价区间在25.88-32.58万,堪称国产车的骄傲,卖26万无视奥迪A6L,别说奔驰,宝马看了也尴尬!

国产车的骄傲,卖26万无视奥迪A6L,别说奔驰,宝马看了也尴尬!

红旗H7的前脸霸气十足,大面积的直瀑式镀铬进气格栅,像一张大嘴一样,上面的红旗LOGO,是其身份的象征,高贵优雅,大灯造型像一个犀利的刺客一样,一副高冷范儿,全车标配LED大灯,让你在漆黑的夜晚不迷路,下方的雾灯区域全部都是用镀铬饰条进行修饰的,并且采用贯穿的设计,也让车头看起来更宽。

国产车的骄傲,卖26万无视奥迪A6L,别说奔驰,宝马看了也尴尬!

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红旗H7的尺寸达到了5095*1875*1485mm,轴距为2970mm,比奥迪A6L还要大一点,红旗H7大部分都是用来做商务用车和公务用车,所以对于稳妥,成熟等方面要求比较高,侧面的H7造型比较呆板,没有什么太精致的线条,而且车尾的尺寸也比较有争议,大部分消费者都感觉车尾应该再短一些,会更协调一些,车尾造型也是很板正,LED尾灯的造型借鉴了中国传统的“祥云”造型,双边两出的排气,是整车比较有活力的一个点。

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H7的内饰一股浓厚的“中式豪华感”,座椅与中控台采用双色的搭配,仪表盘的上沿比较长,一直延伸到副驾驶位置,看着很别扭,中控面板的排列太过于朴素,没有设计感,上面一块很小的中控屏,两侧有实体按键来进行辅助操作,下方是一个长方形的空调出风口,被一块方形的石英表截成了两个小正方形的出风口,这块表的造型和我家那块已经用了二十多年的表极为相似,下方的空调控制区,既不美观,操作也不简便,这个档把的造型据说是借鉴了咱们国旗上的镰刀而成的,中国味十足,配置方面,红旗H7标配胎压监测,中控大屏,倒车雷达,自动驻车,倒车影像,上坡辅助等实用的配置,车买过来不需要再改装什么了,完全可以满足日常使用。

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动力方面,红旗H7搭载了1.8T、2.0T和3.0L V6的发动机,最大功率138kw、150kw和170kw,最大马力达到了188匹、204匹和231匹,全车匹配6挡手自一体变速箱,驾驶感方面,红旗H7方向盘有一些沉,开起来比较有质感,转向精准,油门调校灵敏,提速很顺畅,换挡不会有顿挫感,百公里综合油耗在9-12L之间,不算太耗油。

红旗H7作为国内自主豪华车型的“一哥”它的实际销量其实并不好,在今年的7月份仅售出800台,感觉最大的原因就是太过守旧,不论外形还是内饰,如果红旗能在自己独特的设计语言上面加上一些时下潮流的设计,并且再把自己的姿态放低一点,不和奥迪A6L争,去试一试和凯美瑞、雅阁,竞争一下,也许会有意想不到的结果。

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