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从月销200到1.4万台,这车比雅阁还火,标配10安全气囊,不足18万

2018-08-31 21:50 来源: 车友集

在国内汽车市场,日系品牌具有很强的影响力,在传统的A级轿车方面,思域、卡罗拉、轩逸等车型深受国人的青睐,影响力丝毫不比大众差。而在兵家必争之地的B级车领域,雅阁、凯美瑞、天籁更是号称“日系三剑客”,不过,曾经的“三剑客”比迈腾、帕萨特还火,如今这两年只有雅阁还可堪一战,天籁、凯美瑞销量一跌再跌,尤其是今天咱们要和大家介绍的凯美瑞,销量一度月销仅200台,面对越来越紧迫的局面,丰田上市了全新的第八代凯美瑞,新车凭借着惊艳时尚的外形设计,亲民厚道的配置,一经亮相便吸引了许多年轻消费者的关注和支持,销量节节升高,从月销200台到1万台,只用了两个月,丰田这车终于又火了!

从月销200到1.4万台,这车比雅阁还火,标配10安全气囊,不足18万

凯美瑞在品质、品控上一直深受消费者的青睐,市场表现也可圈可点,只不过,这几年伴随着年轻消费群体的成长,索纳塔、起亚K5、迈锐宝等高颜值车型成为了市场上的新宠。老款凯美瑞造型中庸,因此销量越来越惨淡,在17年11月份仅仅卖出了200余台。不过,全新凯美瑞上市后,情况发生了惊天逆转,2018年1月首月销量就突破10000台,在6月份更是大卖1.4万台。目前,凯美瑞在1-7月份的累计销量已经达到了8.11万,相比较17年全年的7.02万台,可以说是大获成功。从月销200到1.4万台,这车比雅阁还火,标配10安全气囊,不足18万要火。

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现款凯美瑞最大的变化就是在外形设计上,整体造型相比较老款车型具有颠覆性,尤其是在前脸上,夸张、激进的设计十分的符合年轻消费者对个性、张扬的追求。分体式的前进气格栅使得整个前脸立体层次感丰富,狭小的上格栅和大灯、牛头标融为一体,大嘴式的下格栅经过熏黑处理的百叶窗式中网处理,看上去十分的动感。两侧大灯设计的十分个性,鹰眼式的造型并且采用LED光源,点亮后极具视觉冲击力。尾部上的设计相比较激进的前脸比较中庸,不管是尾灯、车标以及线条的设计都营造出简单、明了的风格,看上去还是很有辨识度。

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将视线转移到侧面,流畅、低趴的车身在视觉上展现出十分协调的一面,溜背式的后备箱配合微微翘起的小尾翼,这在架构上使得整个车身更富空气动力学,营造出较低的风阻系数。侧面腰线十分凌厉,笔直的连接前后轮拱,加上235/45 R18尺寸的铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着进一步的提升。全新凯美瑞在空间尺寸上的表现也很抢眼,其长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距2825mm,相比老款车型来说,车长了35mm,轴距长了50mm,空间更加符合国内消费者的需求。

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坐进这款车内,后排空间还是比较宽敞,1米8的身高不管是头部还是腿部空间均很有富余,加上真皮座椅和全景天窗,在舒适度和空间感上有着很好的体验。前排中控的设计相比老款车型具有颠覆性,非对称式的造型相比较老款更加个性、张扬,纯黑色的内饰主色调十分大气,大量的真皮材质包裹加上镀铬条和木质纹理装饰,营造出的档次感丝毫不比奔驰宝马差,在配置上,全新凯美瑞同样表现出十分厚道的一面,全系标配主副驾驶气囊、前后侧气囊、侧安全气帘和膝部气囊,大大小小10个,加上自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警、全景摄像等主被动安全配置,安全性很高。

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最后再来看一看这款车的动力系统,新车搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,此外还有混动版车型可供选择。其中,2.0L的最大功率为169马力,峰值扭矩为201牛米,匹配6挡手自一体变速箱。2.5L的最大功率为209马力,峰值扭矩为250牛米,传动上匹配8挡手自一体变速箱。总体来说,动力表现还算不错,但个人觉得将2.0L换成2.0涡轮增压发动机,将会更加吸引年轻消费者,大家觉得呢!

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