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中国首发两轮电动汽车,堵车什么的都不上事,再也撞不到了!

2018-08-31 08:07 来源: 汽车保养诀

现在汽车一族也越来越多,再出现交通事故的次数也越来越频繁,因此如何加强汽车的防撞性成为广大群众关心的问题,如果你看到下面的这款车,估计就不会担心这个问题了。北京凌云科技有限公司潜心研究两轮汽车,准备实现汽车工业的突破,四个理工生经过多少日夜的拼搏,在80平方米的实验室中专心研究,功夫不负有心人,最终成功研发出两轮电动汽车。

中国首发两轮电动汽车,堵车什么的都不上事,再也撞不到了!

凌云汽车采用流线型设计,由于是两个轮子,体积只有普通四轮汽车的一半,车身较窄,占地面积少,这样的设计减少了交通拥堵的情况,避免堵车,停车也十分方便。它的重量为特斯拉的四分之一,耗电量不大,约为普通汽车的三分之一,充满电的情况下,能够跑400公里,最高时速达到120公里每小时。它还采用分插片式电池组,就像手机一样充电,十分方便。

中国首发两轮电动汽车,堵车什么的都不上事,再也撞不到了!

无论动静,车身随时随地保持平衡稳定,在行驶过程中,一旦系统发现车身倾斜,系统会自动校正,驾驶体验和普通汽车完全一样,甚至比四轮汽车更加舒适,完全不用考虑它是四轮还是两轮。该车还能实现四轮汽车无法想象的功能,可以实现90度转向、0半径调头,并可以横向驶入停车位,从此告别停车困难问题。该车体积仅为普通汽车二分之一,大幅提高道路通过率,能让驾驶者畅行无阻,迅速摆脱堵车带来的无限烦恼。

中国首发两轮电动汽车,堵车什么的都不上事,再也撞不到了!

少了两个轮子的汽车和四个轮子的汽车相比,又有什么优势?两轮电动汽车具有轻型化、小型化的特征,相比传统汽车的机动性、灵活性、低能耗特点,更适于应对城市人口高速增长,交通拥堵、PM2.5、停车困难等问题,未来可成为一种理想的低成本的交通工具。在操作上不改变驾驶习惯,普通汽车怎么开,它就怎么开,完全不用考虑它是几个车轮。转弯的时候车身自动倾斜,用重力的分量去抵消离心力,一般的车如果是急转弯,水会洒出去,但这个车不会。在颠簸振动方面,普通汽车是四个点,两轮电动汽车只有两个点,舒适很多。即便是纯电动汽车,来自胎噪、风噪的声音也很大,速度越高风噪越大,两轮电动汽车和地面接触小,胎噪小,而且流线型车身保证了低风噪。由于两轮汽车体积和重量都很轻,迎风面小,风阻小,滚动摩擦也小,所以非常省电。”祝凌云强调,两轮电动汽车的续航力是具有很大的优势。因此它的体重和重量也只是普通汽车的一半,如此轻便短小的车型可在拥堵的交通路口随意穿梭,这回连堵车都不怕了。

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