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祁玉民对华晨中华的“铁汉柔情”

易车号2018-08-20 12:20

在2013年12月12日,第十四届CCTV中国经济年度人物颁奖晚会正式拉开帷幕,在本届晚会上,小米董事长雷军、格力集团董事长董明珠赫然在年度人物名单中。相比起这两位经常活跃在网络上的“网红”人物,同样获奖的华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民则相对低调不小,大部分的网民可能认识如今被称为“中国宝马”的华晨中华,但对于祁玉民在华晨中华的事迹却鲜有听闻,但要用一个词来形容祁玉民事迹的话,那就是:传奇。

祁玉民对华晨中华的“铁汉柔情”

祁玉民:“很突然,也很悲壮”的赴任

时间回到2005年12月28日晚,这天大连市雨雪交加,时任大连市副市长的祁玉民突然接到辽宁省委组织部通知,要他第二天到省委报到。由于整夜的暴雪使得马路处于瘫痪状态,祁玉民只能通过火车赶往沈阳。在踏上火车后,祁玉民给姐姐发了一个短信,写道“我在雨雪交加中,怀着难以名状的复杂的心情,去一个陌生的城市,陌生的单位去从事陌生的工作!”。报到后立即被派往华晨,担任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁兼党组书记,华晨中国汽车控股有限公司执行董事、总裁,沈阳华晨金杯汽车有限公司董事长,几副重担一肩挑。

祁玉民对华晨中华的“铁汉柔情”

原来,此时的华晨中华早已今非昔比,从以往仅靠金杯利润达到过17亿元的业界“楷模”,如今却变得“疲惫不堪”,由于缺乏对市场的预估,华晨中华可谓是坐吃山空,金杯的竞争力逐渐下降,而在当年中华和尊驰轿车一年的销量仅有1万多辆,短短3年就累计就亏损28亿元人民币,外欠经销商10亿元。此时留给祁玉民的,可不是仅仅只有管理一下集团这么简单,更重要的是如何把这个经营不善甚至是负债累累的企业“救活”。

在外人眼里看来,其实并不看好这个这个汽车“门外汉”能把华晨中华“救活”,更多的只是“死马当活马医”。但对于祁玉民来说,他并没有理睬任何的流言蜚语,身为前大连市副市长的他或许铁汉十足,当对于华晨中华却诚心诚意的对待,一日工作14个小时,体现出对民族企业的柔情一面。

调任一年现曙光

因为祁玉民对企业作出了两个重大举措:降价,首先以价格吸引消费者。

祁玉民对华晨中华的“铁汉柔情”

因此尊驰开始降价促销,最高降幅达到了4万元,不仅刷新了自主品牌中级轿车降价的纪录,也创造出新的性价比神话。消费者看到了性价比如此之高的车型,自然而然销量就开始提升了,仅在3周的时间内,该车的订单数就突破了一千台。

祁玉民对华晨中华的“铁汉柔情”

与此同时,由华晨联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英,严格遵循QSD(品质、安全、耐用)理念,历时三年精心打造而成的精品车型:骏捷。也即将上市,经过调研之后,祁玉民顶着各方压力,以8.58万元起的超低售价上市,一下子轰动了整个汽车行业。

不得不说,祁玉民的降价举措,一下子将销量死气沉沉的华晨中华火爆了起来,骏捷和尊驰市场销售火爆,产量大幅增长。祁玉民认为:“高效转动,启动市场,规模赚钱,让企业彻底摆脱困境”才是关键,与其让竞争对手捷足先登,倒不如先下手为强,采取降价措施,薄利多销也并非是坏事。祁玉民说道:“这就是我的经营之道”。

所以,在他调任华晨中华的一年时间里,华晨中华销量逐渐有起色,让更多的消费者了解该品牌旗下的优质车辆,甚至还让华晨中华重新进入了全国汽车销量前10强。

师夷长技以制夷?

当销量上升之后,祁玉民又要开始对新车的品质作出担保,因为在他眼里看来,企业想要持续的发展,产品质量是关键。一味的靠价格战,并不能让企业立足于竞争激烈的中国车市,因此提高品质的核心是自有技术。

祁玉民对华晨中华的“铁汉柔情”

作为与宝马汽车的合作伙伴,祁玉民开始从宝马身上学习品质,并且高薪聘请世界级质量管理大师──原宝马副总裁施佩尔担任“首席品质官”,在品质控制体系上与国际一流水平全面接轨。

其实有不少的人认为,华晨中华一直依靠宝马,颇有“抱大腿”的味道,当对此祁玉民并不这么认为:“大师就在一墙之隔,为什么要闭门造车?”确实,有优良技术让自己变得更好,何乐而不为呢?

所以直到最新的华晨中华V7上市,祁玉民一直都抱有此理念:品质为先。

中华V7引领华晨中华走向新纪元

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