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高速路上的行车安全如何保障?“被动安全”必须了解!

2018-08-17 00:16 来源: 赚点辛苦费

7、8月份是旅游旺季,也是学生们黄金假期—暑假的日子,选择在这两个月份外出旅游、自驾游是再经常不过的事。说到自驾游那就一定离不开上高速,暑假也恰逢高速拥堵期,造成导航上的大片红色区域(拥堵区域)大部分原因就是“车祸”。先不谈因为什么发生的车祸,高速发生的车祸一定不是小事,小编前不久外出游玩时,就亲眼目睹了一起交通事故。

高速路上的行车安全如何保障?“被动安全”必须了解!

在苏州附近的高速公路上,一辆大众速腾追尾领克01,先不谈及交通事故的缘由。光看碰撞程度来说,速腾真可谓是“面目全非”。大众速腾前脸几乎报废,前保险杠及左右翼子板严重变形,车身重要部件也无一幸免,发动机直接“凉凉”。反观领克01,似乎除了车身尾部的覆盖件及部分零部件脱落以及轻微凹陷外,几乎没有什么影响。

高速路上的行车安全如何保障?“被动安全”必须了解!

高速公路一直是事故多发地,据高德地图联合交通运输部规划研究院和交通运输部科学研究院,权威发布的《2017上半年中国高速公路出行大数据报告》显示,全国高速公路事故量受节假日影响最为明显,从24小时事故发生量来看,事故高峰出现在16:00-17:00期间,且返程事故量高于出程事故量。

高速路上的行车安全如何保障?“被动安全”必须了解!

那么如何才能将事故造成的影响降至最低?除去驾驶员操作问题来看,我第一个关联到的词汇就是“汽车安全”。汽车安全问题一直是人们选购汽车较为看重的一点,举个例子:为什么沃尔沃卖的好,在大众眼中,沃尔沃就是安全的代表,将汽车安全做到了极致。所以,从这次车祸中引发了一个问题。难道真的是大众速腾质量太差了吗?应该不会是这样,只能说是领克01做的太好了。

领克品牌在2018年可谓是在汽车市场“风生水起”,一个新兴品牌能如此迅速的做大,除去背后沃尔沃汽车、吉利集团两大家的背书以外,离不开的也是产品本身的优秀性。前不久,领克品牌在领克01 PHEV发布会着重介绍了一个词“全域安全”。

高速路上的行车安全如何保障?“被动安全”必须了解!

领克强调,被动安全是全域安全的基石安全的底线,何为被动安全?被动安全就是对汽车制造以及选材的考验。

高速路上的行车安全如何保障?“被动安全”必须了解!

作为领克首款上市车型,领克 01凭借强大的安全策略,在C-NACP测试中取得了史无前例的60.1的五星+高分成绩。其中,100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验及座椅鞭打试验中分别获得了17.72、17.33、18和4的高分,其中侧面碰撞试验和座椅鞭打试验更是获得了满分的成绩。

高速路上的行车安全如何保障?“被动安全”必须了解!

得益于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构,领克 01的360°全方位无死角超强安全车身经受了严苛测试,并引入了高于欧美行业标准的内部安全工况验证,可同时满足欧洲、美国、中国等各碰撞测试五星标准,可以给予车内人员更强的安全防护能力。与沃尔沃技术一脉相承的被动安全策略以及世界一流的供应商体系,使得领克 01可以为消费者提供全方位、多层次的安全屏障提供保障。

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