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究竟该不该升?帝豪GS自动挡10.05版变速箱程序升级体验

2018-08-13 05:55 来源: 小号撩车

前些日子,吉利为帝豪GS双离合车型推出了10.05版的变速箱升级程序。对于很多车主来说,这个版本的变速箱程序值不值得升级成了一个大问题。

那么,究竟有没有必要跑售后一趟升级新版变速箱程序呢?让我们来看看升级过后的车主是怎么说的吧。

以下是车主原文:

说下大家这几天比较关心的10.05版本的变速箱程序,昨天刷完到现在跑了百十公里,堵车、高架、高速都有,程序到底咋样基本上心里有了点数。

目前绝大部分自动挡GS的变速箱版本都是9.0,即便你之前没有要求升级过,在保养时售后也会自动帮你升级,因为此前厂家似乎统一要求过升级到9.0。

究竟该不该升?帝豪GS自动挡10.05版变速箱程序升级体验

10.05版本的更新说明我瞄了一眼,大致就是优化换挡逻辑,同时修复部分情况下转速过高的问题(这个问题应该都遇到过,正常踩油门,转速突然很高)。另外,1.8、1.3T和1.4T三款发动机用到的程序也不太一样,因此应该最终优化的效果也不尽相同。

我的车是1.3T的,目前来看,在起步尤其是堵车时,一档到三挡的顿挫确实有所减轻,但也仅仅是减轻而已,彻底消灭顿挫理论上是不可能的,实际上自然也不会有什么办法。另外,最明显的是,爬坡降档时,变速箱的“思考”时间明显变短,没有再出现地库已经爬了一半,变速箱突然降档的问题,而是刚开始爬坡就降档。

至于1.8版本,刷完之后鱼哥说感觉都一样,不要自己骗自己了....

究竟该不该升?帝豪GS自动挡10.05版变速箱程序升级体验

1.4T版本还没听说有谁升级过了,所以没有发言权。但从之前试驾了一百公里的1.4T版本来看,18款的顿挫要比16款明显小不少,可能是发动机和变速箱的匹配更好了。

究竟该不该升?帝豪GS自动挡10.05版变速箱程序升级体验

简单说一下值不值得升级吧,如果你离售后不是很远,推荐去升级一下,全程大概20分钟左右,还能蹭个洗车。如果你离售后比较远,那就真的没有必要单独跑一趟,等下次保养一起升级就可以。

另外,如果你真的感觉目前的顿挫特别厉害,那不管你离售后有多远,果断去升级吧,可能会有惊喜。

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