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​ 雷克萨斯又要火了,这款豪华SUV仅20多万,Q3车主后悔买早了

2018-08-12 23:52 来源: 汽车葫芦圈

如今这个小型SUV井喷的年代,各路英豪都纷纷亮出自家的杀手锏,诸如大众、丰田、现代等合资品牌,先后携探歌、C-HR、ENCINO等重磅车型强悍上市;为了迎战新一轮角逐,豪华品牌也将旗下的紧凑级SUV下探至20多万,例如宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA一直是这一区间的实力级选手。

到了下半年还将有宝马X2、沃尔沃XC40以及捷豹E-PACE等新车上市。一向“后知后觉”的日系豪华品牌看似没什么动静,其实雷克萨斯早已为咱们带来了一款重磅车型,最关键的是,这还是雷克萨斯有史以来最便宜的紧凑级SUV。

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实不相瞒,雷克萨斯UX并不是什么横空出世的新车,早在2016年的广州车展上雷克萨斯就为咱们带来了一款UX概念车,这款车在造型上极为科幻,低矮的车身加上夸张的线条甚至有些让人找不到重点,本来还担心量产车也会延续这种设计,还好雷克萨斯在设计上的功力还是非常让人欣慰的。

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作为一款起售价在20多万的紧凑型SUV,UX不仅要正面应对BBA、沃尔沃、捷豹等豪华品牌,同时还要越级去攻打该价位诸如本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等SUV的高配车型,毕竟对于这个价位的消费者而言,难免要做出“鸡头凤尾”的选择,因此雷克萨斯的当务之急便是要塑造一个更好的品牌,在这一点上,UX把握的还是恰如其分。

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看到新车的第一眼,葫芦侠已经暗自窃喜了不下一百遍:UX幸亏没有像概念车那么疯狂。雾灯处的“獠牙”进气口依然健在,但是在造型上相比概念车上的明显收敛了许多,前脸标志性的纺锤式中网变得更加锋利,配合大灯内部的回旋镖LED日间行车灯,无论你怎么看,都能感受到雷克萨斯强大的品牌气场。

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UX的整体尺寸为4495/1840/1520mm,轴距为2640mm,就参数而言比现款GLA和奥迪Q3都要大一些,但和宝马X1相比又要小一点,这在紧凑级SUV里算是中规中矩。好在它的车身采用了双腰线设计,整体由下往上提升,最终与C柱上的线条交汇于尾灯处,这种视觉冲击力不亚于丰田C-HR上的“魅力钻石”设计,看起来甚至更加舒展。

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车尾处,UX采用了贯穿式尾灯设计,目前很多SUV为了提升视觉宽度都采用了这种设计,因此UX在尾灯辨识度上并不高。估计雷克萨斯自己也意识到了这个问题,于是在原本“平庸”的尾部引入了三条折线,实话来说,看起来效果并不怎么明显。

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而在内饰部分,最值得表扬的一点在于UX并没有有因为定位最低选择偷工减料。新车的整体设计依旧很豪华,无论是用料还是做工都堪称“工匠”水准,新车采用非对称式中控台设计,从悬浮式中控屏、液晶显示仪表盘、横置的模式切换旋钮上都能看到很多全新ES上的影子,在这一点上,咱们还真得给UX点赞。

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动力方面,UX提供两款发动机,其中UX200搭载最新的2.0L自然吸气发动机,最大功率170马力,匹配CVT变速箱。而在混动车型上,雷克萨斯UX200h在搭载相同发动机的前提下,在后桥布局了一台电机,综合最大功率178马力,匹配E-CVT变速器。

从近几年的市场表现来看,雷克萨斯的车型很明显在从中庸往运动方向蜕变,而它在外观上的张扬设计也赢得了许多消费者的青睐。作为旗下的入门SUV,雷克萨斯UX算得上是一款低价不廉价的车型,凭借它优秀的产品力,上市后应该能对雷克萨斯的销量带来很大的提升。

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