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全新帕萨特换MQB平台,和迈腾互怼,你站哪一队?

2018-08-12 22:47 来源: 线外邦

下半年绝对是中级车的大战季,除全新天籁即将杀入以外,另外一个超级对手无疑是即将换代的帕萨特。新车将出自大众MQB平台。此前,帕萨特在销量方面一直被同门兄弟迈腾牢牢压制,很重要的原因就是帕萨特还是PQ46平台的产物,如今帕萨特即将换代,产自MQB平台,换代之后的它竞争力如何?

全新帕萨特换MQB平台,和迈腾互怼,你站哪一队?

先看看帕萨特的现状,正是抄底好机会

从刚刚公布的7月份销量数据可以看到,即使在生命周期末期,帕萨特依然保持着不错的销量。特别是最近两个月,由于即将换代,厂商加大了促销力度。帕萨特在7月销量冲破2万辆,甚至超过迈腾和全新凯美瑞,冲到了中级轿车排行第一位。不得不说,现在正是抄底现款车型的绝佳机会。

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不过,这只是7月单月情况,就整体而言,帕萨特始终落后于迈腾。去年迈腾全年销量超过20万台,帕萨特只有着15万多台的销量。今年1-7月,帕萨特也落后迈腾近4万辆,究其原因就是平台化差异。

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众所周知,同为大众中级车,迈腾早已使用MQB平台,而帕萨特还是PQ46平台的产物,无论是设计、工艺、驾驶感受以及可靠性上,MQB平台都要好于PQ46平台。现在连小弟朗逸都用上了MQB平台,作为大哥不换没道理啊。

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好,说说它的改变!

还是家族化脸谱,但更精致大气

从今年刚刚上市的朗逸PLUS身上就可以看到,来自于MQB平台,全新的中网设计和车身线条,带来的效果就是更精致、更大气。此前老Z在一次上汽大众探店时就发觉,朗逸PLUS跟店内一同摆放的老款帕萨特相比,气场丝毫不差,甚至在某些细节上更显精致。所以,我们在看到全新一代帕萨特的时候,这种感觉依然存在。

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