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上市前吹牛,上市后销量惨不忍睹,一看配置,车友气得直跺脚

2018-08-12 22:18 来源: 车话连篇

合资品牌也是很讲究的,和谁合资出来的车自然而然不一样,斯柯达就是个很好的例子,以前它是和捷克合资的品牌,当时在设计包括内饰上都是非常上档次的一款车,之后并入大众旗下后,斯柯达也过上了节俭的日子。

上市前吹牛,上市后销量惨不忍睹,一看配置,车友气得直跺脚

3月份的时候,斯柯达生产的新型紧凑型SUV——柯珞克在线下开始推广,全新的MQB打造全新的柯珞克,定位售价14万-19万元之间,补档Yeti和柯迪亚克之间的空缺。动力上有1.2T和1.4T两种发动机可以选择。刚刚上市的那十天销量达到1900多台直逼两千台,按照常理来讲接下来的一个月销量会更加不错,可是剧情总是神反转,在上市的第二个月里仅仅只卖出2669辆,到6月份的时候差点跌到2000。

上市前吹牛,上市后销量惨不忍睹,一看配置,车友气得直跺脚

近年来现代途胜、本田RAV4等都加大了优惠力度,价格优惠都不少于两万。现在要品牌要大小的车一抓一大把。如果想买价格低一点的,都又可以选择国产的长城等一系列车型,这让挂名大众下的斯柯达有一丝丝尴尬,很难找准定位。

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新推出的这款车在动力上使用的还是大众家族常用的组合1.4T+7代DSG变速箱,动力方面大众做的还是很有保障的,这也是这么多年大家开出来的结果,关键在于坏了好维修,但有一点变速箱是双离合的,是否可以长久不出问题还是需要时间考证的。

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咱们再来看一下这款车的顶配,好多人吐糟就在这一点上,18万的价格已经不算便宜了,但是悬挂用的是扭力梁,这会不会简配得有点严重。而且没有液晶仪表盘,这些尴尬的面也是它销量上不去的原因。

好多和斯柯达一样出身的合资品牌在这个价位上,内饰各方面都会做的比较豪华。柯珞克要好好考虑一下发展方向了。

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