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电驹解析 7月新能源汽车销量哪家强?

2018-08-12 21:57 来源: 北青网

7月骄阳似火,能出门买车是真爱,向来是车辆销售的淡季。果然7月传统燃油车零售增速-5%,不过新能源汽车势头依旧迅猛,根据乘联会厂家数据, 7月新能源狭义乘用车批发销售7.1万台,同比增长7成,且纯电和插混表现均强。

这里《电驹》就给大家掰扯掰扯,7月新能源汽车销量哪家强?

纯电动车型

电驹解析 7月新能源汽车销量哪家强?

No.1元EV

5月27日正式上市比亚迪元EV,2个月的时间订单就突破了2万辆。在6月份的元EV统计销量为2018台,即便如此,依然有大量订单等待交付。而在7月份元EV销量达到4174台,销量翻番,一跃而居榜首,可谓情理之中。若非产能受限,元EV应该能够斩获更多的销量。

元EV之所以能成为“爆款”,不外乎两个原因。第一定位精准,纵览7月纯电动汽车销量榜,第一第三第五均为纯电动小型SUV,说明市场对纯电动小型SUV非常欢迎。第二便是归功于产品本身,元EV出自比亚迪为纯电动汽车打造的专属生产平台e平台,补贴后售价在10万元以内,产品力十足,能够在上市后摘得销量桂冠实属自然。

No.2奇瑞eQ电动车

奇瑞eQ电动车7月份销量为3665辆,比6月份的4434辆稍有下滑。奇瑞eQ电动车销量一直较为稳定,一个是eQ系列旗下车型种类多,包含之前的奇瑞eQ、eQ1小蚂蚁300等多款车型,给消费者更多选择。

另外奇瑞新能源的战略叫做双擎战略,也就是说两个引擎带动销量,一个引擎是直面普通消费者的零售市场,另一个引擎则是发力分时租赁行业,走大客户渠道。今天上半年的销量中,奇瑞新能源零售渠道的销量达到1.23万辆,大客户渠道销量达到1.17万辆,大客户渠道的销量占比高达49%。所以奇瑞eQ电动车能有这样的销量,也就不难理解了。

No.3江淮iEV6E

江淮iEV6E在7月销量为3651辆,与6月份的1630辆相比,增长2倍多。能够取得这样的成绩,与江淮iEV6E运动版车型是分不开的。 6月26日,江淮iEV6E运动版车型正式上市,新车综合续航里程310公里,最高续航里程可达390公里,官方售价区间12.55万-15.88万元,补贴后售价5.95万-6.95万元。这样诚意满满的定价,难怪销量暴涨。

No.4比亚迪e5

比亚迪e5在7月份销量达到3,056辆,并且以累计销量19,678辆的成绩继续领跑纯电动轿车细分市场。自e5 450车型正式上市以来,比亚迪e5表现就一个字,稳!e5 450车型等速最大续航里程将达到480km,补贴后售价分别为12.99万元和13.99万元,如此的价格配上如此的续航,它不火谁火?

No.5北汽新能源EX系列

北汽新能源EX系列在官方的定位是“国民纯电动SUV”,那么到底有多国民,多接地气?

A0级的,综合工况续航318公里,等速续航398公里,补贴后全国统一售价7.99—9.89万元,北汽新能源告诉你,10万元不到的价格能买到这样一辆车,够国民了吧?

上个月北汽EX系列以5708辆排名第一,7月份以3002辆排名第五。即便销量下滑,北汽EX系列的销量基数依然很大。从中可以看出,对于纯电动SUV,市场的需求是有的,另一面,销量的下滑,是否意味着元EV的横空出世,对北汽EX系列造成了冲击呢?

No.6上汽荣威Ei5

颜值颜值颜值,重要的事情说三遍,上汽荣威Ei5在纯电市场能够占有一席之地,与其设计师分不开的。纯电动旅行车的定位很小众,综合补贴后的售价区间为13.38~14.38万元也不低,但在销量上和北汽EX系列、帝豪EV系列毫不逊色,不得不说,上汽荣威牛掰。要知道,同价位的帝豪EV系列续航比它高,同续航的北汽EX系列价格比它低,荣威Ei5的大空间和颜值吸引了众多消费者,从中脱颖而出,这是真爱。

No.7北汽新能源EU系列

EU系列延续了北汽新能源一贯的厚道,长续航良心售价,因此销量一直不错。但EU系列的最新车型EU5交付用户的数量依然不多,从6月的数据上看,EU系列总销量为3944辆,EU5占1500辆。7月份EU系列总销量为2531辆,不知道其中EU5有多少辆?

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