新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
凯美瑞
17.98-25.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

“混合动力是最务实的解决方案”

2018-08-12 21:01 来源: 座驾car

混动

雷克萨斯欧洲分部的老板Pascal Ruch向我们介绍了为什么这个极力推崇混合动力的豪华品牌可能在未来的18个月内迎来销量大爆发,以及比利时机场的贵宾候机室与这件事的关系。

大众的柴油门事件无意中导致了并可能还将导致很多始料未及的结果,其中一条就是雷克萨斯出现大幅度健康成长。这个日本高端品牌已经诞生了29年,但还是让人感觉不温不火,没到能和德国三大品牌相提并论的水平。但是,当美国的有关部门开始调查大众在柴油机排放测试中的作弊行为时,公众对柴油机的态度发生了转变,又让人感觉雷克萨斯好像在动力系统的研发上遥遥领先。

“混合动力是最务实的解决方案”

第一款混动车是2005款RX 400h,

它也是高端品牌中

第一款上市销售的混动车型。

领先在何处?在丰田的领导下,雷克萨斯关注混合动力已经有很多年。他们的第一款混动车是2005款RX 400h,它也是高端品牌中第一款上市销售的混动车型。目前,雷克萨斯在西欧的客户中有99%选择了由汽油和电组成的混动系统,在售车型中只有更突出运动的LC、RC F和GS F只提供了汽油动力。这种产品结构让雷克萨斯很容易彻底放弃柴油机。

“混合动力是最务实的解决方案”

从短期来看,考虑到充电设施的建设、续航里程等因素,能自我充电的混动系统是最务实的解决方案。看看我们现有的产品阵容,雷克萨斯为消费者提供了最丰富的选择。

49岁的Pascal Ruch是雷克萨斯欧洲分部的总裁,他对市场形势的转变感到格外振奋:一条没能在全球范围内受到普遍欢迎的策略这次终于证明了自己的合理性。在新一代行政级轿车ES的全球发布仪式暨雷克萨斯第一个机场贵宾候机室的启用仪式上,我们采访了他,他说:“从短期来看,考虑到充电设施的建设、续航里程等因素,能自我充电的混动系统是最务实的解决方案。看看我们现有的产品阵容,雷克萨斯为消费者提供了最丰富的选择。”

“混合动力是最务实的解决方案”

“混合动力是最务实的解决方案”

这话的意思应该是说雷克萨斯在一段时间内还不会提供插电式混动车或纯电池电动车——不过它们早晚会来。Ruch说:“2018年日内瓦车展上亮相的LF-1 Limitless概念车不仅展示了我们新的设计方向,还能兼容插电混动系统、氢燃料电池和电池电动系统。”

“混合动力是最务实的解决方案”

新ES

不过还是让我们把目光投到现在,看看新ES。虽然它已经进化到了第七代,但却是第一次进入欧洲。此前雷克萨斯用来在大中型四门轿车市场打拼的是GS,不过那款车定位有些尴尬,销量不能令人满意,不久后即将退市(至少是在欧洲),那么就该轮到ES登场了。

“混合动力是最务实的解决方案”

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩