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踩离合器怎么防止腿抖 如何缓解

2018-08-12 20:36 来源: 老王学车噗

相信大家在刚学车的时候,都遇到过踩离合器时腿抖,那么在练车时,踩离合器怎么防止腿抖呢?

踩离合器怎么防止腿抖 如何缓解

踩离合器怎么防止腿抖

脚踩离合器发抖,说明你离合器放得太快,一般来说,踩离合器腿抖有三个原因:一个原因是因为你心理太紧张了,这种的话放轻松心情就好,毕竟即使操作失误教练那边也会帮忙看着。第二个原因就是练车时间长了,这样腿长期保持一个姿势就会有抖动、抽搐感,稍稍休息一会儿或活动一下腿再继续就行。最后一个原因是你的驾驶姿势可能不对,座椅没有调整好的话也会感觉特别累。

前两种原因就不细说了,这里来说一下怎么调整驾驶姿势:

1、首先,上车之后要先调节座椅的高度,调节空间以头部上方留出一拳以上的距离最好。这样既不觉得压抑,也能避免遇到颠簸路段导致头部与车顶碰撞的情况出现。

2、调整完座椅的高低,就可以开始调整前后距离,首先要把右脚踩到刹车他班上,用力踩到底,然后将大腿弯曲成120度左右的样子,以此标准来调整座椅的前后位置。这样弯腿既能保证遇到紧急情况时可以及时将刹车踩到底,又能起到一定的缓冲作用。

3、接下来就是调整靠背的角度了,这里有个小窍门:将双手自然地搭在方向盘上,不要过分伸直,手腕能碰到方向盘时,靠背的角度最为合适。

4、最后需要调整一下头枕的位置,这是很多人都容易遗忘的一步。调节时让自己的后脑勺中间对准头枕的中间位置,大约于头部距离两根手指的宽度就可以。

总得来说,要防止踩离合器腿抖,可以从以上三个方面原因来克服,因此大家在练车过程中可以逐步改进,适度放松,经常锻炼,踩习惯了就好了。

踩离合器的技巧

1、脚跟着地

平时开车和考试不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。但是考试需要长时间稳定速度,脚跟着地就变得很重要。

2、如何寻找脚跟支点

有脚跟支点并不足够,脚跟支点准确位置更重要。有些学员一上车就把脚跟支点固定,然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点,这是不正确的。

正确有效的做法是:先把前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部,慢慢放离合。

注意:这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟。记住,这时的脚后跟支点是准确有效的。

3、踩离合的正确方法

起步:起步最大的问题就是熄火,这也是没有踩好离合器造成的。起步时,要平稳控制抬离合的速度,不要太快。刚开始可以稍微快一点,抬到半联动状态时,先稳住一两秒,这时候车已经起步了,速度很慢。再慢抬一点离合,稳稳地把它放开。

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