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网友十问电动货车!看着这些神回复、话外音,笑着的脸紧绷了

2018-08-12 20:30 来源: 物流商用车

受燃油货车排放升级、城市限行等政策环境的影响,这两年电动货车火了,2018年电动货车市场产品也显得越来越丰富。市场上相关产品品牌增多,产品类别也不断增加,厢式电动货车、微型电动物流车等一时间汇聚到物流用户的面前,使人目不暇接。

尽管如此,销量却相比传统燃油车仍有较大差距。数据显示,2018年上半年新能源商用车销量为5.8万辆,此间电动货车更是微乎其微。

目前,有的电动货车虽已上路,但车企替代式推进的策略却显得有些雷声大雨点小。如果说行业人士的建言足够理性,物流用户和准用户口中的话,就有些刺中现实。即便如此,我们仍然要听上一听,这对整个电动货车领域来说,具有一定的启发意义。能否在车顶安装太阳能设备?

网友十问电动货车!看着这些神回复、话外音,笑着的脸紧绷了

神评论:

“(电动货车)车顶应该装太阳能电极板”

“不是在充电就是在充电的路上”

“不是在寻找充电桩就是在寻找的路上”

“想跑长途是没戏了”

话外音:

只要能够保证随时充电(除了夜晚和阴天)就好,即使电动货车根本跑不了多远。

行业痛点:

电池续航里程仍与理想状态有所差距。

点评:

目前,多数电动货车载货续航里程大约为200公里左右。要知道,在大城市里,一个环路的里程就可能有上百公里远。这样的续航水平,的确满足不了许多配送商户和物流散户需求。一旦由于特殊原因多跑了一段路程,电量用尽该怎么办?这使许多人对新上市的电动物流车望而却步。充电时间能否缩短到30分钟?

网友十问电动货车!看着这些神回复、话外音,笑着的脸紧绷了

神评论:

“充电时间应该缩短到30分钟以内”

“充电5分钟,能跑500公里更好”

话外音:

快充两三个小时感觉也比较长,燃油车加油只需二三分钟。

行业痛点:

难以满足配送的高时效性要求。

点评:

目前,有的电动汽车快充模式可在半小时内完成80%的充电量。但要想100%充满,则需要几小时,并且快充模式不能经常使用,会缩短电池寿命。日前,据称有一种新型充电技术可以实现5分钟充满80%电量,续航达到300公里。不过,新技术的运用至少需要3-5年的时间。假设有如此技术,相信很多用户担心的物流时效就能得以满足。电动车真不会继续污染环境?

网友十问电动货车!看着这些神回复、话外音,笑着的脸紧绷了

神评论:

“装了块电池你就是新能源车了?”

“真的环保吗?”

“一个80%靠火发电的国家,搞什么电动?”

话外音:

发电要用煤炭,废旧电池也会污染,电动车真的那么好?

行业痛点:

柴油货车和电动货车都存在污染,电动货车有待进一步验证。

点评:

这些卡友质疑的问题该怎么解答?想必很多人会说,电动货车不直接造成污染,电池回收也有统一的政策和规范。但实际上,这些未来可能会出现的隐患,能否再度产生新的污染问题,继而使用户利益受损的担忧,恐怕谁也不能担保不会出现。微型电动货车将不停被罚款?

网友十问电动货车!看着这些神回复、话外音,笑着的脸紧绷了

神评论:

“买了这款车,(车货混装)(交管部门)会罚到你怀疑人生”

话外音:

车货两装,很容易被罚。

行业痛点:

不是货车,没有营运手续,电动客车拉货难免被罚。

点评:

微型电动车在城市道路行驶,具有绝对的路权优势。问题是,这样依然会有客货混装的问题,难怪很多人会说,会被处罚。当然,行业人士表示,办理了营运手续的车辆,得到运营许可,就可以不被处罚。所以,车企在推销产品的时候往往遗露使用功能方面的表述。用车人如果不能够明白这些,很可能一上路就被交通执法人员盯上。三轮车厂也能造出电动汽车?

网友十问电动货车!看着这些神回复、话外音,笑着的脸紧绷了

神评论:

“外观美不美不重要,重要是内在质量。”

“很多(车企)代工制造,质量不能保证”

“这车,三轮车厂都能生产”

话外音:

代工厂可靠吗?质量怎么能让人放心?

行业痛点:

一些不知名车企造出来的车,难以让人放心。

点评:

近两年车企推出的物流车辆产品,十分重视车辆的外观、内饰设计,目的是在驾乘体验方面获得好感,电动货车自然也不例外。然而无论新型的电动货车,还是原有产品升级,关键仍然是品质。电池、电控配件、车辆横梁、刹车系统等质量如何,都需要市场检验。与传统燃油车对比,其关键配件没有一点名气,想让用户买单,难度很大。不烧油我拿什么做发票抵扣?

网友十问电动货车!看着这些神回复、话外音,笑着的脸紧绷了

神评论:

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