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凌派
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又是套娃,又是三缸,为啥本田“好”的不学偏要学“坏”的呢?

2018-08-12 20:13 来源: 易车网

温馨提示:本文共1245字,9张图,阅读约需2分钟。

作为广汽本田倾力打造的一款中国特供车,凌派准确地抓住了国内消费者的喜好,凌厉的外形、优越的空间、亲民的价格让凌派自2013年一上市,在一年半的时间内销量就突破了30万。

又是套娃,又是三缸,为啥本田“好”的不学偏要学“坏”的呢?

但随着消费者喜好的变化以及竞品的更新,简单的改款已经无法吸引消费者,凌派慢慢从主力集团中掉队,退居二线,销量在万辆左右徘徊。如今到了换代年限,凌派终于坐不住啦,据悉,全新凌派将于8月22日首发。

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外观方面,凌派不愧“小雅阁”之称,新一代凌派的前脸与十代雅阁非常相似,同样具备U形的大嘴格栅、粗大的镀铬饰条,大灯也与格栅相连。但与曾经被吐槽“巨丑无比”的前脸相比,新款造型确实更加美观,车标与镀铬饰条融为一体,大灯内侧通过不规则的切角与格栅相连,提高了格栅的延展性,视觉上更为流畅大气。

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侧身来看,双腰线的设计与现款保持一致,肌肉感十足,现款强烈的俯冲感也基本得到了保留,“中国龙”的设计理念犹现于眼前。尺寸方面,新车车身为4756/1804/1509mm,轴距2730mm,相比起老款均有所增加,尤其是经常被人诟病的车宽,这次增加了50mm。尾部造型也与雅阁相像,取材自雅阁的J形尾灯中间以一条银色饰条相连,其余地方大面积留白,造型非常简洁。

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动力方面,新一代凌派将搭载代号为P10A3型的1.0T直列三缸发动机,最大功率122马力,同时匹配6速手动或CVT无级变速箱。值得注意的是,这款发动机并不是思域搭载的那款P10A1型三缸发动机,相比而言,这款发动机功率更低一些。

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总的来看,这次凌派换代在外观方面优化了不少,空间也更为可观。作为一款紧凑车型,换代后凌派的尺寸直逼中型车,再加上本田本来就做的不错的空间营造,跨级的空间依旧会成为凌派最突出的亮点。但换代后的车型依旧缺乏新意,原本凌派就被称为拉皮车,号称拉皮后的飞度,如今又山寨雅阁,雅阁又被笑称大号思域……这一家人真的是齐齐整整。

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当然,外形算不上是十足的缺点,真正让人心中犯嘀咕的是取消了1.8L自吸发动机,而换装一台1.0T的三缸发动机。大家都知道三缸发动机由于结构问题,动力输出会产生空缺,因此有天然的抖动问题,还有包括噪音大、磨损严重等现象,在涡轮机上问题频出的本田也不一定能做好三缸发动机。而不少车型换装三缸之后都有销量暴跌的情况,足见很多人仍对三缸抱有成见。

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