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领克01 PHEV,百公里油耗1.7,到底值不值得购买

2018-08-12 19:26 来源: 深圳南方众悦领克中心

早前领克01PHEV已经上市,那么领克01PHEV到底值不值得购买了,虽然说领克目前产品力已经得到市场的认可,但是作为新一代的产品,领克01PHEV无疑已经掀起了一股热潮,那么这款车到底值不值购买了

领克01 PHEV,百公里油耗1.7,到底值不值得购买

3+1四免政策

领克 01 PHEV将对首任车主提供3+1四免政策。首任车主不仅可获得终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援,还可获得终身电池免费质保服务。

领克01 PHEV,百公里油耗1.7,到底值不值得购买

买领克01 PHEV车型在限购城市(除北京)能够享受免费新能源牌照;并为消费者赠送领克专属壁挂式充电桩、PHEV专属220V充电器,前一万名用户可获得壁挂式充电桩免费安装服务,针对暂时没有合适的车位安装壁挂式充电桩的车主,领克还将为购车者保留一年安装壁挂式充电桩资格。同时,专属壁挂式充电桩还将享受为期两年的免费质保服务。

百公里加速7.3S、前驱领克01 PHEV定位为一款A级插电式混合动力SUV,车身尺寸4512*1857*1673mm,轴距2734mm,整备质量1769kg。新车配备了一组容量为9.4kWh的三元锂电池,纯电续航51km。而具体的充电时间暂时未知,领克方面并没有公布。

领克01 PHEV,百公里油耗1.7,到底值不值得购买

动力方面,领克01 PHEV车型配备了一台源自沃尔沃的1.5T汽油机(3缸,最大功率132kW,最大扭矩265Nm)以及一台西门子提供的电动机(最大功率60kW,最大扭矩160Nm)。传统系统则是一台7速DCT变速箱。

领克01 PHEV,百公里油耗1.7,到底值不值得购买

值得一提的是,这台电动机集成在变速箱内,并没有像宝马X1、WEY P8等车型一样布置在后轴上,因此,领克01 PHEV只能实现2驱,无法实现电四驱。在整套动力系统的共同努力下,领克01 PHEV百公里加速时间7.3秒,同时100km/h-0km/h刹车距离为35米,在同级车中表现出色。大家可以对比一下领克01的2.0T汽油版,百公里加速为7.7秒。另外,由于领克01没有配备BSG启动电机,其发动机介入时的抖动和噪音控制水平有待观察。

百公里油耗1.7-5.2L工信部公布的领克01综合油耗为1.7L/100km。这个数字,不必太较真,其真实意义为,在有充电条件的情况下,行驶第一个100km需要消耗1.7L汽油。第一个100km将电用完了,第二个100km的能量来源只能是汽油,这时油耗多少?对此,工信部还给出了另一组数据:领克01的B状态油耗为5.2L/100km。其实际意义为,在只加油,不充电的条件下,行驶100km需要消耗汽油5.2L。对于没有充电条件的人来说,这一数值更具有参考意义。而其实际表现如何,电驹会在拿到试驾车后进行测试。

领克01 PHEV,百公里油耗1.7,到底值不值得购买

安全技术解读电安全方面,领克01 PHEV采用了电池中置设计,保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性,同时也有效节省后备箱空间;在包括布局、座椅位置和中央纵梁的支撑在内的车身结构方面,领克01 PHEV也将电池安全全盘考虑在内;针对高速碰撞时常见的电池包冷却液泄漏问题,领克01 PHEV采用了吸液设计能够吸附泄漏的冷却液从而降低风险;而针对碰撞发生后,领克01 PHEV能够在1秒内降至安全电压(60V)防止电池对车内成员伤害。

领克01 PHEV,百公里油耗1.7,到底值不值得购买

被动安全方面,领克01 PHEV采用了铝合金的前防撞梁,并且运用了大量高强度钢材。领克01 PHEV采用了anti-WHIPS防鞭打座椅,能够在车辆被追尾时,向后倾倒一定角度用于吸收能量,通过座椅的精密结构缓冲追尾碰撞能量,减小对前排乘员的头、颈部的冲击;同时,防止车辆突然制动时, 车内乘员向前滑动从而发生危险状况的防下潜横梁、可协助控制碰撞施加给乘员的冲击力的CLT锁止舌片技术以及可缩短汽车正面碰撞时方向盘后移尺寸,降低驾乘人员受二次伤害的程度的80mm可溃缩的管柱等被动安全配置为消费者带来全方位的呵护。

主动安全方面,领克01 PHEV所搭载的博世ESP® 9.3 hev X版本是基于目前最新的博世ESP9.3,专为新能源车型设计而来,采用四通道独立控制每个车轮进行制动,可根据车辆行驶情况智能调节不同车轮的扭矩大小,协助驾驶员让车辆在弯道,坡道,分离路面,及冰雪路面上安全,稳定,平顺驾驶。与博世iBooster二者协调工作时,可实现几乎100%的制动能量回收,不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%,还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放。

所以,你心里的天平有数了吗?

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